baru terasa sekarang manfaat RINGROAD JOGJA

Seingat saya, ring road jogja dulu dibuat saat jaman presidennya masih pak Soeharto, saya gak ingat pasti tahunnya, nyari di google belum ketemu. Pastinya bukan pekerjaan yang mudah untuk membebaskan tanah seluas itu untuk membuat 4 lajur jalan, keliling jogja pula. Tetapi memang jaman pak Harto dulu, beliau punya power sehingga bisa mengatasi gejolak yang ada.

Ringroad dan outerroad jogja *Foto dari om TigerPiceks

Tahun 1998 saat saya kuliah akhir, ringroad masih sepi. Tahun 2001 ketika saya diterima kerja di wilayah GunungKidul dan kadang lewat ringroad barat dan selatan rutenya, terasa sekali ringroad amat sepi, baik itu kendaraan roda dua atau roda empat. Baru kisaran tahun 2005 keatas saja, motor terasa semakin banyak memadati jalur lambat ringroad yang memang diperuntukkan bagi motor.

dalam proses cor

Cor tebal dua lapisan

Nah saat ini pas hari hari lebaran 1433 H bertepatan dengan tahun 2012, ternyata barus terasa seklai manfaat ringroad, terutama yang saya lihat adalah ringroad selatan dan barat. Baru kali ini saya lihat ringroad full mobil dan motor, meskipun begitu masih bisa lancar jalannya, paling agak terlihat melambat dan mengantri saat di lampu bangjo (traffic light). Minimal untuk mobil atau motor yang hanya akan melewati jogja, memang lebih baik lewat ringroad, jangan sampai lewat tengah kota, atau akan kena macet.

cor didinginkan dengan karung goni yang diberi air

Yang saya salut adalah kira-kira sebulan sebelum puasa 1433 H, ringroad selatan dibenahi, aspal yang jelek dikupas, lalu diaspal ulang, dibagian trafik light yang utnuk berhenti mobil motor di cor denga semen yang tebal dan kuat, mungkin maksudnya biar awet, karena kalau hanya aspal, kadang kalau pas siang hari kena panas menyengat, aspalnya menjadi empuk, dan saat mobil berat berhenti pas diatasnya karena pas kena lampu merah di lampu bangjo/abang ijo (trafik light) menjadikan aspal kalah dan tidak kuat, sehingga gampang rusak.

simpang empat ringroad jalan parangtritis (24/08/2012)

Salutnya saat lebaran H-7 semua pekerjaan selesai, ringroad selatan terlihat mulus, dan lancar dilalui oleh para pemudik. Mungkin daerah lain perlu menyontoh jogja dalam pemeliharaan jalan, sehingga saat lalu lintas lebaran, jalan sudah mulus dan tidak ada pekerjaan jalan yang mengganggu dan malah bikin macet.

Untuk outer road, yang saya dengar adalah dari Prambanan-Piyungan-Sampakan-tembus ke Palbapang Bantul, lalu lewat pinggiran kali progo keutara tembus peraempatan Sedayu. Saya kira akan sangat bagus juga kalau outer road ini terlaksana, jadi misalkan yang dari arah solo mau melewati jogja, bisa lewat outer road langsung sampai ke Sedayu langsung dapat jalan Wates. Untuk yang sedayu sampai Palbapang Bantul, jalan sudah dilebarkan dan mulus, tapi menurut saya masih kurang lebar, tetapi memang kendala pembebasan lahan tampaknya berat juga kendalanya.

Kalau outer road memang jadi kenyataan, saya akan enak untuk ke kantor, karena bisa lancar sampai Piyungan πŸ˜€

18 Responses

  1. Gambar pertama sepertinya p4n yang mau ke madukismo

  2. yup..jadi inget pas kuliah yg intinya dosen nerangin gini pak “di bagian bangjo memang pake cor beton karena lebih kuat dan awet dibanding aspal dan tidak terlalu merusak ban karena hanya tempat berhenti”
    jalan sedayu sampe palbapang yang terpantau sebelum lebaran di dekat simpang jodog seperti ini http://kankkunk.wordpress.com/2012/08/17/jalan-alternatif-menuju-bantul-dari-jalan-wates-siap-dilalui/

  3. Aku saben dino lewat kono Pak, kadang juga bareng sama Bapak. Aku arep mbarengi tapi ga bisa. Lha wong bapak bawa motornya kenceng buanget…

    Pas banget puasa2 antri di bangjo yang lagi diperbaiki, melatih kesabaran banget…

  4. dulu pertama di jogja sering salah jalan, bingung arah, pokok’e batasnya ya ringroad, klo sampek ringroad balik lagi ke dalam kota :mrgreen:

  5. Weew jadi kangen jogja nih… 9 tahun disana.

  6. Jogja pemeliharaan jalan memang top markotop…….. jl. jogja Bantul masih mulus, masih sangat layak pakai belum sampai rusak sudah di tambal lagi…….. kadang kasihan liat di tipi daerah lain jalan nya pada rusak bak “kali asad” apa lagi sampai demo di tanami pohon pisang di tengah jalan….. hadew……

  7. ringroad Jogja..mengurai kemacetan didalam kota..salam kenal mas Hady dari biker Karawang..
    http://mantribiker.wordpress.com/2012/08/26/kenal-lebih-deket-dengan-dtsi/

  8. betul sekali. jalanan di Yogya seperti jalan tol.halus dan mulus. lancar, lebar. salu buat Yogya

  9. saya kemarin ke jogja melewati ring road, saya kira bentuk lajurnya bundar seperti cincin, ternyata kotak ya..

  10. Memang Jogja jalannya Istimewa. Selama 3 tahun di Jogja, saya nggak pernah lihat jalan rusak lebih dari 6 bulan. Bahkan rata-rata sebulan kalo ada lubang pasti langsung ditambal. Untuk ringroad, memang top markotop, mulus puoolll… πŸ™‚ Dan perempatan Jombor ada fly overnya juga. Plan-nya juga perempatan Kentungan ada juga nanti. Mantap… πŸ™‚

    Btw, salam kenal njih pak… πŸ™‚

  11. pak, kalau mau ke jalan wonosari km7 baturetno banguntapan rutenya gimana? Bisa minta tlng dijelaskan dari wates.

    • Wates ke timur arah jogja ikuti jalus bus antar kota. Sampai BANGJO GAMPING ringroad, ambil kanan. Ikuti ringroad terus sampai BANGJO RINGROAD yang jalan wonosari. Ambil kanan kira kira 2 km sudh baturetno

  12. Ringroad bisa jadi patokan kalo tersesat di kota jogja. Itu manfaat utamanya. Kadang mau ngirim barang ke daerah pinggiran jogja yg gak ada nomor rumah, patokannya ringroad.
    Contoh: “Sama ringroad selatan pasar giwangan mananya?

Leave a Reply

%d bloggers like this: