AHM Best Student 2020 Tantang Pelajar Kreatif dengan Konsep Baru

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) menggelar kompetisi AHM Best Student 2020 dengan konsep baru yang lebih menantang bagi para pelajar setingkat SLTA (SMA/SMK/MA/MAK) semua jurusan. Kompetisi yang mengangkat tema Satu Hati Menuju Indonesia Maju ini menjadi bentuk komitmen kuat AHM untuk tetap mendorong lahirnya sumber daya manusia muda yang unggul kendati di masa sulit menghadapi pandemi Covid-19.

Peserta kompetisi memberikan penjelasan dan peragaan karya kreatif dan inovatifnya di seleksi akhir AHMBS 2019.

Memasuki tahun pelaksanaan ke-18, AHM Best Student terus disempurnakan untuk memberi manfaat lebih bagi peserta maupun penerima manfaat di sekitarnya. Pada tahun ini, AHM Best Student hadir dengan konsep pelaksanaan baru yang menyesuaikan dengan proses pembelajaran jarak jauh yang diterapkan di dunia pendidikan saat ini. Keseluruhan proses kompetisi mulai dari sosialisasi, seleksi, kegiatan pengayaan ilmu, hingga penganugerahan pemenang dilakukan secara daring.

Selain pelaksanaan kompetisi yang dilakukan secara daring, konsep perlombaan juga semakin disempurnakan sesuai perkembangan dunia pendidikan saat ini. Kategori perlombaan tahun ini dibagi menjadi 5 kategori yaitu tema pendidikan, lingkungan, kesehatan, ekonomi, serta inovasi di bidang teknologi. Keberagaman kategori ini memberi ruang lebih banyak bagi para siswa dengan berbagai minat ilmu untuk berkreasi dalam kompetisi ini.

Pengujian dimulai dengan seleksi karya tulis siswa berdasar tema yang mereka pilih dan kuasai. Peserta dengan karya tulis yang kreatif dan inovatif berkesempatan melakukan seleksi presentasi yang dilakukan daring secara bertahap mulai dari main dealer, area regional, hingga seleksi final di tingkat nasional. Para peserta diuji atas kekreativitasan gagasan, dampak yang dihasilkan, kemungkinan keberhasilan penerapan, kekuatan penyajian data dan sumber informasi, serta kemampuan presentasi yang dimiliki.

General Manager Corporate Communication AHM Ahmad Muhibbuddin mengatakan generasi muda saat ini mendapatkan pengalaman berharga dengan proses pembelajaran jarak jauh. AHM ingin memperkaya pengalaman dan wawasan para pelajar setingkat SLTA di masa yang menantang ini melalui AHM Best Student dengan konsep baru.

“Kami berharap dengan pendekatan baru, kompetisi ini semakin memberi ruang yang menantang bagi generasi muda untuk berkarya dan menggali potensi diri dalam membentuk pribadi kreatif dan inovatif untuk kemajuan Indonesia,” ujar Muhibbuddin.

Ngobrol Bareng Alumni

Pada periode sosialisasi AHM Best Student yang berlangsung sejak Agustus hingga Oktober, para peminat kompetisi dapat memperkaya pengetahuan dari podcast para alumni AHM Best Student yang berasal dari berbagai tahun angkatan dalam 17 tahun terakhir. Mereka bisa menyimak pengalaman seru dan tips dari para alumni tersebut dalam siaran Instagram Live @sahabat1hati yang berlangsung setiap hari Kamis pukul 16:00 WIB. Selain itu, keseruan pengalaman alumni AHM Best Student ini juga akan hadir di akun Instagram main dealer Honda seluruh Indonesia.

Dalam kegiatan berbagi pengalaman ini, AHM dan seluruh jaringan main dealernya juga mengajak para siswa menggali inspirasi dan motivasi para alumni yang sukses setelah AHM Best Student baik di bidang pendidikan, pekerjaan, maupun wirausaha. Puncak AHM Best Student akan berlangsung pada bulan November yang akan dikemas dalam acara menarik dan menginspirasi bagi anak muda untuk berpikir kreatif bagi kemajuan bangsa.

Qurban 1441 H 2020 M Masjid Al Muttaqien

Qurban

Qurban pada tahun 1441 H ini atau tahun 2020 M, ini memang beda dan spesial, karena ada di tengah wabah covid-19. Tentu saja semua hal harus dipertimbangkan dengan protokol kesehatan standar covid-19.

Kebetulan di Desa Sumbersari juga ada 7 pasien positif covid-19, ini menambah keprihatinan warga Desa Sumbersari.

Berbeda dengan tahun tahun sebelumnya, saat ini panitia menyewa tenaga penyembelih profesional, sampai siap jadi daging yang bisa dibagikan. Sehingga warga jamaah masjid Al Muttaqien yang biasanya bersuka cita gotong royong menyembelih dan menguliti bersama, saat ini hanya panitia saja yang ada di lokasi penybelihan, ini untuk menjaga dan menghindarkan berkumpulnya banyak orang.

Ada 7 sapi dan 3 kambing, untuk sapi adalah patungan 7 shohibul qurban, masing masing Rp. 3.000.000,- masih seperti tahun lalu. Padahal saat ini harga emas antam mencapai harga tertinggi di Rp. 1.017.000,- yang ukuran 1 gram, sedangkan tahun lalu hanya kisaran Rp. 715.000 ukuran 1 gram nya. Dolar saat ini Rp. 14.700,-.

2013 : Rp. 1.900.000
2014 : Rp. 2.200.000
2015 : Rp. 2.500.000
2016 : Rp. 2.700.000
2017 : Rp. 2.800.000
2018 : Rp. 2.900.000
2019 : Rp. 3.000.000
2020 : Rp. 3.000.000

Aman Di Jalan, Begini Teknik Kontrol Gas dan Pengereman yang Baik

Jakarta – Berkendara dengan sepeda motor di jalan raya membutuhkan skill yang baik agar aman untuk diri sendiri maupun pengguna jalan lainnya. Misalnya, para pengendara perlu menguasai dua teknik dasar penting dalam berkendara, yaitu kontrol gas dan pengereman yang baik.

Berikut tips dari tim Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM) yang harus diketahui dan dipelajari oleh para pengguna sepeda motor, baik bagi pemula hingga pengendara yang sudah mahir.

Pengetahuan dasar yang perlu dipelajari adalah mengetahui beragam fitur-fitur sepeda motor yang berhubungan dengan keselamatan berkendara, seperti sistem pengereman, instrumen lampu, kaca spion serta lainnya.
Memahami beragam fitur ini sangatlah penting, khususnya bagi pemula ataupun para pengendara baru untuk mengurangi potensi bahaya saat berkendara bagi diri sendiri ataupun orang lain.

Setelah memahami fitur keselamatan berkendara, mulailah pelajari teknik berkendara. Beragam metode latihan dapat dilakukan oleh para pengendara, yakni dengan menggunakan motor statis atau mesin dalam keadaan mati. Untuk teknik pengereman, pastikan sepeda motor dalam keadaan mesin mati dengan posisi standar tengah, tutup putaran gas kemudian tarik tuas rem dengan 4 jari agar mendapatkan pengereman yang maksimal dan juga tarik tuas rem belakang atau injak pedal rem belakang kemudian tarik tuas kopling dan kemudian turunkan kaki kiri. Hal ini dapat dilakukan berulang-ulang untuk membiasakan diri sebelum berlatih dengan kondisi mesin menyala.

Selain itu, pengendara juga dapat berlatih menggunakan dengan alat simulasi berkendara seperti Honda Riding Trainer (HRT) agar dapat berlatih teknik dasar berkendara dan meningkatkan pemahaman tentang keselamatan berkendara secara aman dan efektif. Metode lainnya, dapat juga berlatih menjalankan sepeda motor dari titik A menuju titik B dengan didampingi instruktur berpengalaman.

Sedangkan teknik kontrol gas lakukan dapat melakukan dengan membuka gas dengan cara diputar secara perlahan agar tenaga yang dikeluarkan dapat terkontrol dengan baik dan menutup putaran gas dengan cepat. Sebaliknya, jika terdapat tuas kopling tarik tuas kopling dengan cepat dan lepaskan secara perlahan.

Untuk teknik dasar pengereman, terdapat 3 tingkatan pelatihan. Pada tingkat pertama, fokus latihan kordinasi putaran gas, tuas rem/pedal rem dan tuas kopling. Tingkat kedua, berlatihlah mengerem dengan kecepatan lebih tinggi secara bertahap antara 30km/jam – 50km/jam. Pada tahap ketiga, berlatih dengan kecepatan 60km/jam dengan jarak berhenti 17-20 meter dari titik awal penarikan tuas rem. Pengendara dapat mengasah skill berkendara dengan sering melatih cara mengukur jarak pengereman ideal di sepanjang lintasan yang dikhususkan untuk pelatihan berkendara.

Penggunaan teknik pengereman dan teknik bukaan gas secara intens sangat terasa ketika menghadapi tikungan di jalan raya. Dalam menghadapi tikungan, pengendara perlu melakukan pengereman secara perlahan sebelum memasuki area tikungan dan menikung dengan kecepatan konstan. Hindari mengurangi ataupun menambah bukan gas secara mendadak. Pastikan posisi sepeda motor dan postur tubuh saat berkendara dalam kondisi seimbang, sehingga bisa menghindari risiko tergelincir.

“Beragam ilmu teknik berkendara harus dikuasai para pengendara untuk mengurangi potensi bahaya bagi pengendara maupun sekelilingnya. Tidak hanya teknik mengatur bukaan gas dan teknik pengereman, namun perlu juga diperhatikan beberapa teknik berkendara lainnya seperti postur tubuh yang tepat, teknik menghadapi berbagai situasi jalan raya, dan mengenal rambu-rambu lalu lintas,” ujar Johanes Lucky, Manager Safety Riding AHM.

AHM Safety Riding Park

Kemampuan berkendara yang aman perlu diasah secara rutin sehingga memudahkan dalam mengambil keputusan saat menghadapi berbagai situasi di jalan raya. Simulasi berbagai situasi jalan raya ini dapat ditemukan di pusat pelatihan keselamatan berkendara, yaitu AHM Safety Riding Park (AHM-SRP) yang terletak di kawasan Deltamas, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat. AHM-SRP merupakan salah satu saran pelatihan berkendara untuk mengenal cara berkendara sepeda motor baik di jalanan beraspal atau on road dan juga jalanan off road.
“Faslitas AHM Safety Riding Park (SRP) dilengkapi dengan area course on road yang menfasilitasi berbagai pembelajaran, seperti keseimbangan, cornering dan slalom, pengereman, tanjakan dan turanan, hingga melatih berkendara dengan simulasi rambu lalu lintas. Selain itu, area course off road memiliki medan yang menantang dan mewakili berbagai kontur jalanan di hampir pelosok Tanah Air,” tutup Lucky.

Peresmian paguyuban memanah – AGUNG SEDAYU

Kanti ucapan Bismillahirahmanirohim lan raos syukur Alhamdulillah.

Ahad Pon, 26 Juli 2020.
Wonten ing lapangan panahan Kridasari Argosari Sedayu Bantul.

Acara Launching Paguyuban Jemparingan “Agung Sedayu” lumampah kanti lancar sedayanipun.

Kanti moto “TOTO, TITI, TITIS”

Mugi² ing wekdal ngajeng saged sansoyo kompak guyup rukun lan sansoyo ngremboko, saged dados salah satunggaling paguyuban jemparingan ingkang tansah nglestantunaken olahraga panahan tradisional lan budaya jawa.

Aamiin.🤲🙏

jemparingan

jemparinganmataraman

agungsedayu

tototitititis

panahantradisi

tradisionalarchery

horseback

horsebow

clubmemanah

paguyubanJemparingan

paguyubanmemanah

Peresmian PAGUYUBAN MEMAMAH – AGUNG SEDAYU di Klangon Argosari Sedayu Bantul

Kanti ucapan Bismillahirahmanirohim lan raos syukur Alhamdulillah.

Ahah Pon, 26 Juli 2020.
Wonten ing lapangan panahan Kridasari Argosari Sedayu Bantul.

Acara Launching Paguyuban Jemparingan “Agung Sedayu” lumampah kanti lancar sedayanipun.

Kanti moto “TOTO, TITI, TITIS”

Mugi² ing wekdal ngajeng saged sansoyo kompak guyup rukun lan sansoyo ngremboko, saged dados salah satunggaling paguyuban jemparingan ingkang tansah nglestantunaken olahraga panahan tradisional lan budaya jawa.

Aamiin.🤲🙏

#jemparingan
#jemparinganmataraman
#agungsedayu
#tototitititis
#panahantradisi
#tradisionalarchery

Astra Motor Bali Release Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sport

Denpasar – Memasuki tatanan kehidupan baru (New Normal) Astra Motor Bali memberikan kejutan istimewa kepada pecinta adventure dengan merilis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports sebagai model terbaru bagi pecinta sepeda motor adventure tourer sejati di Indonesia yang mendambakan ketangguhan untuk menjelajah jarak jauh.
Bersama dengan komunitas Honda Big Bike Bali dan di warnai dengan prosesi unveiling melalui live Instagram official Honda Fans Bali serta disaksikan media dan blogger Bali, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports kini hadir dengan mesin baru yang semakin bertenaga dan dilengkapi berbagai fitur canggih. Mesin baru berkapasitas 1.084 cc 4 stroke SOHC dengan konfigurasi parallel twin-cylinder berpendingin cairan mampu menghasilkan tenaga maksimal 75 kW @7500 rpm dan torsi puncak 105 Nm @6000 rpm.

Karakter sepeda motor ini memiliki tenaga yang kuat di semua putaran mesin. Dengan bobot sepeda motor yang kini lebih ringan 5 Kg dari model sebelumnya membuat Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports semakin lincah dalam bertualang di medan on-road maupun off-road. Ketangguhan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports semakin diperkuat dengan fitur yang lengkap dan canggih di kelasnya. Kehadiran sensor Inertial Measurement Unit (IMU) berfungsi untuk mendeteksi posisi sepeda motor dalam 6 poros dan dapat terhubung pada fitur lain seperti ECU dan ABS sehingga sepeda motor dapat menyesuaikan kondisi medan yang dilalui. Motor adventure tourer ini juga telah dilengkapi pengaplikasian 4+2 riding mode, di mana pengendara dapat memilih mode yang sesuai dengan jalanan yang dihadapi yaitu mode tour, urban, gravel dan off-road. Sementara itu, untuk 2 riding mode tambahan merupakan pilihan mode yang dapat diatur sendiri oleh pengendara dalam menyesuaikan kebutuhannya dalam berkendara.

Region Head Astra motor Bali,Wahyudi Saputra , mengatakan kehadiran Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports merupakan jawaban bagi petualang sejati yang gemar berkendara jarak jauh dengan melintasi kondisi jalan yang beragam.
“Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hadir untuk memberikan pengalaman yang luar biasa dan menyenangkan dalam menaklukan tantangan di berbagai medan dengan daya jelajah yang jauh,” ujar Wahyudi.

Big Bike Manager Astra Motor Bali, Arki Prayogi, menambahkan hobi berkendara jarak jauh kini makin banyak diminati masyarakat Indonesia. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hadir memperkaya pilihan bagi pecinta sport adventure di Indonesia yang saat ini semakin luas.

“Kami selalu berupaya menawarkan pilihan terbaik di setiap segmen. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports hadir bagi pecinta motor adventure kelas atas yang menginginkan sepeda motor adventure yang tangguh, canggih dan dapat menjelajah dengan jarak yang jauh. 11 Honda Big Wing kami pun siap memberikan layanan premium,” ujar Arki.
Tampilan depan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports yang kokoh dan lebar memberikan kesan tangguh pada motor ini. Didukung dengan desain jok dan tangki bensin yang ramping berkapasitas 24,8 liter membuat pengendara semakin tangkas dalam melintasi jalanan off-road. Kesan posisi berkendara dengan gaya rally dan off road pun hadir pada model ini. Sasis Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports mendukung tiga sektor utama, yakni performa saat off-road, kenyamanan saat turing, dan kelincahan ketika berkendara harian. Disematkannya windscreen yang dapat disesuaikan dengan lima tingkat ketinggian membuat sensasi berkendara semakin nyaman. Sistem elektronik secara keseluruhan mampu mengatasi kondisi apapun, baik melaju di trek aspal atau sedang menjelajah medan off-road.

Ini berkat adanya Honda Selectable Torque Control (HSTC) sistem yang menawarkan tujuh tahap kontrol (mode), yang memungkinkan pengendara menonaktifkan ABS roda belakang dan mendapat sensasi berkendara sesuai yang diinginkan. Fitur-fitur canggih pada motor sport adventurer ini pun mendukung pengendara dalam melakukan turing jarak jauh. Full digital panel meter yang merupakan layar sentuh TFT dengan besar 6,5 inch menampilkan informasi yang lengkap seperti riding mode, temperatur udara, kecepatan, dan banyak informasi lain yang dapat diatur sendiri oleh pengendara. Selain itu fitur ini juga didukung oleh Apple Car Play dan koneksi bluetooth. Tersematnya fitur cruise control pada model ini turut memberikan rasa nyaman bagi pengendara saat menikmati perjalanan. Pada tipe DCT terdapat 2 mode, yaitu Mode D menawarkan keseimbangan terbaik antara konsumsi bahan bakar dan kenyamanan berkendara, sementara mode S memberikan tambahan performa sport. Ada juga ”G switch” untuk fluktuasi lebih bertenaga pada RPM rendah saat melewati medan off-road. Saat fitur ”G” ini dimatikan, pengiriman tenaga akan lebih lembut.

Untuk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tipe DCT telah dilengkapi fitur cornering detect. Fitur ini berfungsi menghasilkan perpindahan gigi lebih natural saat melewati belokan. Sensor IMU yang berfungsi untuk mendeteksi posisi sepeda motor dalam 6 poros dan terkoneksi dengan ECU dan ABS memberikan kenyaman dan keamanan bagi pengendara. Fitur cornering ABS berfungsi mencegah ban terkunci saat pengereman saat berbelok, lalu rear lift control berfungsi mencegah ban belakang terangkat karena pengereman yang berlebih, fitur cornering light akan menyalakan lampu tambahan untuk membantu penerangan jalan sesuai dengan posisi kemiringan motor, dan wheelie control untuk mencegah ban depan terangkat akibat hentakan tenaga yang berlebih.

Astra Motor Bali memasarkan Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports dengan warna Tricolor, kombinasi merah, putih, dan biru. Untuk tipe manual dipasarkan dengan harga Rp 662.703.000,- (on the road Bali) dan tipe DCT dibanderol Rp 699.483.000,-.

Latber Jemparingan di Sasono Kridasari Sedayu, gayeng

Latihan bersama jemparingan para pecinta olahraga budaya jemparingan, pada 5 Juli 2020, akhirnya dimulai dengan dibuka oleh Bapak Lurah Argosari, Bapak Carik Argosari (yang kebetulan ketua panitia latber hari ini), dan Bapak Muhammad Yazid (DPRD DIY) yang mencintai olah raga memanah jemparingan.

Bandul terget 5 buah sudah menanti para penjemparing untuk dibidik pada jarak 30 meter dari tempat duduk bersila untuk rilis 4 anak panah dengan jemparing masing-masing.

Bandul 5 buah

Upacara pembukaan dengan melepas bareng anak panah

Dalam latihan bersama jemparingan ini, jumlah pesertanya adalah 65 penjemparing. Masing masing nanti akan melepaskan 4 anak panah dalam satu kali rambahan (babak), dan ada 20 rambahan yang harus diikuti, sehinga total akan melepas 80 anak panah dalam 20 rambahan. Berhubung kapasitas tempat untuk duduk hanya 22 tempat, maka dalam satu rambahan terdiri dari 3 gelombang bergantian untuk menghabiskan 65 peserta. Saat saya hitung untuk satu rambahan adalah 9,25 menit. Bisa dibulatkan 10 menitan, karena biasanya nanti ada sesi foto foto jika anak panah mengenai bandul.

Penjemparing yang mengenai bandul, akan mendapat BEBUNGAH (hadiah). Jika mengenai warna merah, point 3 dan jika mengenai warna putih, point 1.

Aturan bebungah (hadiah) yang bisa didapat

Bebungah berupa kopi, susu, sarimi, beras, lombok, sarung dll

Bebungah

Rambahan pertama jam 9:05 WIB

Sasono Kridasari ini ada di sayap barat dari Lapangan Desa Argosari, sedangkan layout jemparingan ini, letak bandul ada di sebelah utara, dan posisi penjemparing ada di 30 meter selatan bandul, padahal saat ini matahari sedang di utara, sehingga akan silau saat membidik, kalau saya pribadi sudah paham maka sudah antisipasi memakai kaca mata hitam. Ini kesulitan pertama. Lalu kesulitan kedua adalah makin siang maka angin makin liar berhembus, dan ini bisa mempengaruhi arah anak panah sampai ke bandul sasaran, bisa jadi tadi sebenrnya sudah pas sasaran, tapi terkena angin maka arah jadi berubah sehingga tidak jadi mengenai bandul.

Para penjemparing sudah mulai membidik

Anak panah yang tidak mengenai bandul, maka aman nancap di geber karet spoon tebal 1 cm

Foto dulu jika anak panah mengenai bandul

Saat mengambil anak panah, jemparing disandarkan dulu

Terus semangat sampai rambahan 20

Rambahan terakhir

Demikian rambahan demi rambahan sampai akhirnya selesai di rambahan 20, Alhamdulillah lancar semuanya.

LatBer Jemparingan di Sasono Kridosari, DAFTAR PESERTA

Bismillah, tanggal 5 Juli 2020, Latihan bersama Jemparingan para pemanah di wilayah Jogja Jateng, akan segera dimulai. Jadwalnya akan dimulai jam 08:00 WIB, dengan protokol covid-19, peserta wajib pakai masker dan cuci tangan pakai sabun pada beberapa tempat yang disediakan di gerbang masuk.

Meja Registrasi peserta
Para peserta yang melakukan registrasi

Dalam pendaftaran ini, peserta diminta mengisi daftar hadir dan juga mengisi dan memilih daftar bandul target mana yang nanti akan dibidik, hal ini agar semua tempat dan bandul lebih merata terisi, sehingga tidak terjadi penumpukan berlebihan pada bandul tertentu. Bandul yang tersedia ada 5 buah diberi kode A, B, C, D dan E.

Daftar hadir lembar pertama ada 30 peserta
Daftar hadir lembar kedua, berisi 23 peserta

Jumlah peserta yang terdaftar adalah 54 penjemparing, 30 peserta di daftar hadir lembar pertama, dan 24 peserta di daftar hair lembar kedua. Peserta ini berasal dari berbagai paguyuban jemparingan yang ada di Jogja, bahkan ada juga peserta yang hadir dari Sukoharjo yang harus menempuh perjalanan sekitar 2,5 jam untuk sampai ke sasono Kridasari.

Daftar penjemparing dengan target Bandul A, ada 11 orang
Daftar penjemparing dengan target Bandul B, ada 11 orang
Daftar penjemparing dengan target Bandul C, ada 11 orang
Daftar penjemparing dengan target Bandul D, ada 16 orang
Daftar penjemparing dengan target Bandul E, ada 16 orang

Ternyata setelah dilihat pada list target bandul, jumlah peserta ada 65 peserta, yaitu 11 di bandul A, B dan C, serta 16 di bandul D dan E, mungkin ada yang belum atau tidak tahu harus absen di daftar hadir. Dengan pembagian bandul ini, tidak ada peserta yang akan coba coba membidik ke bandul lain, karena tiap bandul ada satu orang khusus yang bertugas mencatat setelah selesai satu rambahan.

Jemparingan adalah memanah dengan busur model standar-bow, akan tetapi busur harus terbuat dari bahan tradisional yaitu kayu sebagai pegangan (cengkolak) dan bambu sebagai sayap (lar), dan peserta harus memanah dengan cara duduk bersila dan diharuskan memakai pakaian tradisional (khususnya kalau gladen hageng). Anak panah yang dipakai hanya empat buah. Sedangkan jarak dari tempat duduk dan target, umumnya adalah 30 meter, bisa dikatakan antara 30-35 meteran. Sedangkan bandul target berbentuk silinder dengan panjang 31 cm, dengan diameter 3 cm, dan terdiri dua warna, yang atas adalah merah (molo) sepanjang 3 cm, dan bagian bawah warna putih (badan) sepanjang 27 cm. Jika kena molo maka dapat poin 3, kalau kena badan hanya dapat poin 1.

Busur jemparingan sebelaum dipakai maka diletakkan dulu seperti ini
Contoh Bandul yang MOLO nya terkena anak panah, nilai dapat 3
Bandul 5 buah, dengan geber spon tebal 1 cm untuk menampung anak panah yang lolos

Demikian registrasi dan jumlah peserta serta pembagian peserta, acara inti akan saya sambung pada tulisan saya berikutnya.

Cara Pebalap Astra Honda Merawat Baju Balap

Jakarta – Musim balap tahun 2020 masih rehat sejenak. Tapi para pebalap muda kebanggaan Bangsa yang tergabung dalam Astra Honda Racing Team (AHRT) selalu mempersiapkan diri. Mulai dari kebugaran tubuh, mental, hingga pernik pendukung lain. Tak terkecuali, wearpack (baju balap) yang lama menggantung.

Baju balap menjadi salah satu hal penting yang harus dipersiapkan, sebagai antisipasi jika balapan kembali dihelat. Karena lama tak dipakai, para pebalap punya trik atau cara khusus agar penutup tubuh tersebut tetap terawat, nyaman dan siap pakai, serta tentu saja bersih.

Herjun Atna Firdaus, pebalap 15 tahun asal Pati, Jawa Tengah, mengaku punya tiga jurus agar baju balapnya siap pakai setiap saat. Selain menjemurnya setelah pemakaian, dia menyiapkan tempat penyimpanan khusus yang tidak lembab, dengan harapan jamur menjauh. ”Saya juga selalu menyemprotnya dengan pewangi,” ucap Herjun yang tahun ini terjun di Asia Road Racing Championship (ARRC) kelas Asia Production (AP) 250 itu.

Cara yang lebih kompleks dilakukan Lucky Hendriansya. Pebalap yang juga turun di ARRC kelas AP250 tersebut rajin melakukan beberapa hal terkait wearpack agar tetap nyaman dan selalu siap pakai. Menjadi kebiasaan pemuda asal Sidrap, Sulawesi Selatan itu untuk tak mencuci baju balap. Dia hanya membersihkannya menggunakan lap basah setelah pemakaian.

”Tapi sebelumnya, saya selalu menyemprot angin (bertekanan tinggi/ menggunakan kompresor) pada bagian dalamnya. Setelah itu, bahan kulitnya dibersihkan pakai leather lotion care. Kalau jeda lama seperti sekarang, saya simpan di ruangan yang tak terkena matahari langsung dan tak lembab,” jelas Lucky.

Trik hampir sama dilakukan Rheza Danica Ahrens, pebalap yang tahun ini masih turun di kelas SS600 ajang ARRC. Langkah pertama yang selalu dilakukannya terkait perawatan baju balap adalah sebisa mungkin mengeringkan bagian dalam yang terkena keringat. Bisa dengan cara didiamkan atau dijemur, atau bisa juga dengan memberi semprotan angin bertekenan tinggi.

Langkah lain yang membedakan cara Rheza dengan yang lain adalah membersihkan bagian luar yang berbahan kulit dengan bahan khusus agar debu atau jamur tak menempel. Caranya bisa dengan dilap atau disikat pelan.

”Setelah semua proses itu, kalau tidak dipakai lama seperti saat ini, saya selalu memberinya pelembab agar bagian kulit tetap lentur saat akan dipakai. Nah, bagian dalamnya setelah kering disemprot dengan pewangi dan anti bakteri,” ujar Rheza.

Tips Bagi Bikers di Era New Normal

Jakarta – Setelah beberapa bulan masyarakat Indonesia menghadapi Pandemi Covid-19, kini bersiap memasuki era New Normal, di mana masyarakat mulai beraktivitas kembali dengan menerapkan protokoler kesehatan. Para pengguna sepeda motor pun harus membiasakan diri dengan hal-hal baru yang berbeda dari kebiasaan sebelumnya dalam beraktivitas sehari-hari. Beberapa hal perlu diperhatikan dan dilakukan para bikers untuk berkendara dengan #Cari_aman di era New Normal, mulai dari sebelum berkendara, cara berkendara hingga setelah berkendara.

Sebelum berkendara, sebaiknya melakukan pengecekan suhu tubuh untuk memastikan kondisi badan fit dan sehat. Jika suhu tubuh menunjukkan 37,3 derajat atau lebih, sebaiknya tidak beraktivitas di luar rumah. Periksalah kondisi sepeda motor terutama sepeda motor yang sudah lama tidak digunakan. Cek kondisi secara ringan seperti kebocoran oli, perhatikan kondisi dan tekanan ban, periksa sistem pengereman dan kopling serta lampu tetap berfungsi baik.

“Selain mengecek kondisi motor, persiapkan riding gear sesuai standar berkendara seperti helm, sarung tangan dan jaket berkendara. Para bikers sebaiknya membawa masker cadangan untuk antisipasi apabila masker kotor atau basah saat berkendara, sehingga saat sampai di tujuan tetap dapat beraktifitas menggunakan masker dengan sehat dan nyaman,” ujar Johannes Lucky, Manager Safety Riding AHM.

Selain itu, para bikers juga perlu memperhatikan riding gear yang digunakan dalam era New Normal. Hindari penggunaan helm secara bergantian dan selalu gunakan visor saat berkendara untuk mencegah benda asing masuk serta mencegah mengusap mata saat dalam perjalanan. Bikers yang berkendara menggunakan Buff sebaiknya juga tetap menggunakan masker agar kemampuan penyaringan partikel berbahaya dapat bekerja lebih baik. Sarung tangan yang digunakan sebaiknya yang menutupi seluruh bagian tangan (full cover). Bila hanya memiliki satu sarung tangan, selalu terapkan cuci tangan sebelum dan sesudah menggunakan sarung tangan.

*Utamakan Keselamatan*
Pada saat berkendara, selalu utamakan keselamatan baik untuk diri sendiri maupun orang lain. Hindari berkendara melintasi wilayah-wilayah yang merupakan pusat pandemi atau teridentifikasi sebagai zona merah, dengan mencari jalur alternatif lainnya. “Usahakan saat berkendara, tetap cari aman, menjaga jarak dengan pengendara lainnya, serta hanya berboncengan dengan keluarga atau kerabat yang tinggal bersama dalam satu rumah,” lanjut Lucky.

Setelah sampai tujuan, bikers wajib mencuci tangan dan mencuci wajah dengan sabun setelah melepas seluruh perlengkapan berkendara. Jika telah sampai rumah, segeralah mandi sebelum bertemu keluarga. Riding gear yang telah digunakan dapat disimpan di bagasi motor atau sediakan tas tersendiri. “Bila memungkinkan, lakukan penyemprotan disinfektan ke riding gear yang telah digunakan dan sarungkan motor dengan kain pelindung saat tidak digunakan agar tidak terpapar udara secara langsung,” lanjut Lucky.

Jaket berkendara dan sarung tangan yang telah digunakan sebaiknya langsung dicuci atau disemprot disinfektan, sehingga mengurangi potensi terpapar bakteri ataupun virus, terutama untuk keluarga di rumah. “Keselamatan dan kesehatan bikers menjadi kunci utama untuk dapat beraktivitas dengan produktif di era New Normal ini,” tutup Lucky

%d bloggers like this: