Dalam 8 Jam, All New Honda BeAT eSP Terjual 1.330 Unit di Seluruh Indonesia

Jakarta – All New Honda BeAT eSP disambut dengan antusias oleh pecintanya. Melalui peluncuran serentak di 26 kota besar di Indonesia, skutik berdesain baru sharp-compact dengan beragam fitur baru ini terjual 1.330 unit hanya dalam kurun 8 jam pada hari pertama pengenalannya di hadapan publik.

 

PT Astra Honda Motor (AHM) memperkenalkan All New Honda BeAT eSP dengan cara yang berbeda dengan peluncuran produk baru lain. Motor skutik yang telah dimiliki oleh lebih dari 10 juta konsumen ini, ditampilkan secara simultan ke penjuru nusantara.

 

Bekerja sama dengan jaringan main dealer Honda di Tanah Air, AHM merilis produk terbarunya pada hari Sabtu (13/08) dengan menggandeng ambasador Honda JKT 48 dan DJ Al Ghazali.

 

General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan peluncuran All New Honda BeAT eSP secara simultan ini ditujukan untuk memberi kesempatan yang sama kepada masyarakat untuk melihat dan mencoba langsung motor baru ini dari Sabang sampai Merauke.

 

“Peluncuran All New Honda BeAT eSP akhir pekan kemarin luar biasa. Kami melihat animo yang besar di setiap kota penyelenggaraan menyambut skutik favorit di Tanah Air. Pencapaian penjualan 1.330 unit dalam waktu sekitar 8 jam ini menunjukkan besarnya minat dan kepercayaan masyarakat terhadap skutik baru ini.”

 

All New Honda BeAT eSP berhasil menyedot perhatian masyarakat di 26 kota. Mulai dari penjuru nusantara Timur, di Pulau Sulawesi, skutik Honda ini menyedot perhatian masyarakat di kota Manado, Palu dan Makassar. Di Pulau Kalimantan, All New Honda BeAT eSP menyapa pecintanya di Banjarmasin, Pontianak, Balikpapan dan Samarinda. 

 

Sementara di Pulau Jawa dan Bali, antusiasme masyarakat terlihat di kota Jakarta, Serang, Bandung, Surabaya, Solo, Jogjakarta, Malang dan Denpasar.  Pulau Nusa Tenggara Barat pun tak ketinggalan menyambut kehadiran model terbaru ini di kota Mataram.

 

Pengunjung melakukan test ride sepeda motor Honda terbaru, All New Honda BeAT eSP pada acara Pesta BeAT di Central Park Mall (13/8).

Sampai dengan penjuru nusantara Barat, di Pulau Sumatera, model skutik terbaru ini langsung memikat penggemarnya dari ujung Aceh, Medan, Padang, Palembang, Bengkulu, Riau, Batam, Jambi, Pangkal Pinang dan Lampung.

 

“Kami sangat mengapresiasi para pecinta skutik di seluruh penjuru Tanah Air yang tetap setiap memilih All New Honda BeAT eSP sebagai  skutik kebanggaan dalam menemani mereka dalam mencapai mimpi.   Kami akan melanjutkan pengenalan All New Honda BeAT eSP ke para pecintanya di seluruh penjuru Tanah Air.”

 

Konsep dan Fitur Produk

All New Honda BeAT eSP dikembangkan dengan konsep ‘Pas’ dengan 3 kata kunci, yaitu Ukurannya Pas (ramping dan compact sehingga mudah dikendalikan dan digunakan), Gayanya Pas (bentuk yang tajam dansporty) yang melebihi harapan para konsumen, dan Fiturnya Pas.

 

All New Honda BeAT eSP hadir dengan desain sisi muka bergaris tajam agresif dan lampu sein yang semakin memperkuat tampilannya.  Penyematan LCD di speedometer menghadirkan kesan yang mewah, apalagi kini dilengkapi dengan fitur baru ECO Indicator yang akan menampilkan tanda berkendara secara irit. Velg juga menggunakan desain baru yang kuat dan ringan dengan ban tubeless.

 

All New Honda BeAT eSP juga menghadirkan desain dan frame terbaru yang lebih ringan untuk memberikan kemudahan saat berkendara secara cepat dan ringan.  Kapasitas fuel tank lebih besar hingga 4 liter mampu menghadirkan kemampuan jelajah lebih jauh hingga 236 km setelah dilakukan pengisian bahan bakar secara penuh. Untuk menghadirkan kondisi berkendara lebih ringan dan jarak pandang pengendara, dilakukan penyesuaian posisi stang yang lebih rendah ke arah depan untuk menghadirkan posisi berkendara terbaik.

 

Secara konsisten AHM menyematkan Combi Brake System (CBS) di tipe CBS dan CBS-ISS yang membantu menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan secara optimal.  Model ini  tetap dilengkapi fitur-fitur canggih lain yaitu standar samping otomatis (Side Stand Switch), Brake Lock, dan pengaman kunci bermagnet (Secure Key Shutter).

 

Skutik terbaru Honda ini hadir melalui dua pilihan tema dengan 8 varian warna di setiap tipe yang dapat dipilih sesuai dengan gaya remaja terkini yakni temasporty aktif untuk tipe CW dan CBS.  Tipe CW dengan pilihan warna Hard Rock Black & Dance White dipasarkan dengan harga (OTR DKI Jakarta) Rp14.700.000,-, Tipe CBS hadir dengan warna Garage Black, Techno Blue White & Funky Red White dipasarkan dengan harga Rp14.900.000,- (OTR).  Sementara itu tipe CBS-ISS dengan tema sporty dinamis hadir warna Electro Blue White, Soul Red White & Fusion Magenta Black dipasarkan dengan harga Rp15.400.000,- (OTR).  Model ini sudah tersedia di jaringan Honda pada bulan Agustus 2016.

 

AHM telah menyiapkan Honda Genuine Accessories (HGA) untuk memenuhi kebutuhan berbagai gaya remaja melalui 2 pilihan warna Winning Red dan Grey Matte yang dijual secara paket dan eceran.  Untuk paket tersedia dengan Harga Eceran Tertinggi (HET) Rp350.000,- yang terdiri dari Muffler Protector, Rubber Step Floor dan Air Filter Protector dan eceran seperti Visor, Fan Protector dan Wheel Sticker dengan kisaran HET Rp56.000,- hingga Rp180.000,-. Untuk melengkapi tampilan remaja yang aktif dan stylishmelalui T-shirt dengan desain sporty. Tersedia dengan 3 pilihan desain yang sangat pas dengan gaya remaja terkini dengan harga Rp110.000,- (HET). HGA dan apparel Honda tersedia di seluruh jaringan Honda sejak bulan Agustus 2016.

 

Jakarta, 14 Agustus 2016

 

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

 

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi 021 651-8080, 3041-8080 ext.1811118113,  18114 atau e-mail kecorp.comm@astra-honda.com

 

“BeAT Pesta 10 Juta” Dongkrak Penjualan Skutik Honda

Jakarta – PT Astra Honda Motor (AHM) mengadakan program “BeAT Pesta 10 Juta” untuk mengapresiasi kesetiaan dan kepercayaan konsumen yang telah memilih Honda BeAT sehingga penjualannya mencapai 10 juta unit.

image

Program ini digelar secara serentak di seluruh jaringan sepeda motor Honda di Tanah Air pada 1 Juni – 31 Juli 2016. AHM menyiapkan beragam hadiah menarik untuk konsumen yang membeli Honda BeAT pada periode tersebut, ‎mulai 10 keping emas 100 gram, 100 unit motor Honda BeAT eSP tipe cast wheel (CW) hingga 1,000 tabungan senilai Rp 1.000.000,- (satu juta rupiah).‎

 

General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan kepercayaan konsumen terhadap Honda BeAT telah mengantarkan Honda menjadi “raja skutik” di pasar domestik. Program promosi ini diharapkan dapat mengapresiasi loyalitas konsumen sekaligus membantu memenuhi kebutuhan konsumen terhadap sepedamotor Honda menjelang Idul Fitri.

“Program ini sudah jalan sekitar 20 hari. Sambutan konsumen luar biasa. Mereka antusias mengikuti program ini. Tercatat dalam mulai tanggal 1-19 Juni 2016, Honda BeAT series telah terjual sekitar 84 ribu unit di seluruh Indonesia. Akhir bulan Juni ini kami estimasi penjualan BeAT akan naik sekitar15% dari penjualan bulan sebelumnya. Tentu ini akan mendongkrak penjualan skutik Honda.”

 

Berdasarkan data penjualan Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Honda BeAT series telah menjadi pilihan masyarakat Indonesia sehingga dengan mencatatkan penjualan sebanyak 756.204 unit ytd Mei 2016 atau menjadi tulang punggung dengan menyumbang 50,49% dari penjualan skutik Honda sebanyak 1.521.335 unit. Model ini bahkan berkontribusi hingga 39,42% dari total penjualan skutik nasional. Penjualan model ini sejak pertama kali diperkenalkan di Indonesia tahun 2008 hingga saat ini tercatat sebanyak 10.872.503 unit. Penjualan 10juta ini dibukukan pada. Februari 2016, sekaligus mengukuhkan Honda BeAT sebagai skutik terlaris di dunia.

 

Honda BeAT memiliki desain yang stylish, compact, berperforma tinggi, irit bahan bakar dan ramah lingkungan yang menjadi pilihan generasi muda. Model ini didesain sesuai dengan postur rata-rata orang Indonesia sarat fitur terbaik di kelasnya.

 

Honda BeAT mengusung mesin 110cc enhanced Smart Power (eSP) yang terintegrasi dengan ACG Starter yang mampu menghidupkan mesin lebih halus tanpa suara. Teknologi ini menjadi dasar pengaplikasian fitur canggih Idling Stop System (ISS) yang mampu mematikan mesin saat berhenti lebih dari 3 detik dan pengendara hanya perlu menarik tuas gas untuk menghidupkannya lagi.

Tata cara pajak motor lima tahunan di SAMSAT SLEMAN

image

Baris pertama antri dari kiri

image

Barisan kedua harus antri juga dari kiri

Intinya ada 6 langkah :
1. Cek fisik gesek nosin & noka
2. Loket 2
3. Loket IB
4. Loket IIIC
5. Loket IVB
6. LOKET VB

Mari kita mulai.

Bawa kendaraan kita ke SAMSAT, jangan lupa KTP, BPKB, STNK asli dibawa, jangan lupa sudah foto copy masing masing satu lembar.

Motor langsung terus masuk ke lahan cek fisik, ingat antrian  motor dari kiri ke kanan, nanti baris kedua juga dari kiri ke kanan. Jangan salah antri.

Saya tadi jam 07:50 WIB sampai di SAMSAT sudah antrian motor nomer 13.

Jam 8:00 petugas cek motor ada dua orang mulai bekerja dari antrian kiri depan. Disini membayar Rp. 15.000

Lalu motor selesai cek fisik dibawa menuju Loket 2 cek fisik yang kelihatan dari arena cek fisik, untuk mendapatkan pengesahan, disini tidak membayar.

Lalu motor dibawa keparkiran depan, yang ada di halaman samping samsat.

Jam 8:23 saya menuju Loket I B, berkas dikumpulkan di wadah yang disediakan. Karena panggilan tidak memakai pengeras suara, sebaiknya di LOKET IB ini kita mendekat loket agar bisa tahu dan dengar saat dipanggil petugas.

Jam 8:31 saya dipanggil di loket IB, saya tadi bayar Rp. 80.000 disini, kalau mobil siapkan Rp. 125.000. Kita mendapatkan formulir untuk diisi, isian tinggal nyontek di STNK atau BPKB. Jangan lupa bawa bolpen dari rumah. Isi sendiri mudah saja, tapi kalau males, ada juga jasa penulisan yang menawarkan diri, bayar seiklasnya. Tadi samping saya bayar 5.000, kalau saya pilih tulis sendiri.

Ternyata 10 menit saya mengisi formulir pemberian dari loket IB, lalu saya kumpulkan di loket IIIC.

Jam 8:41 mengumpulkan formulir loket III C, ingat antri dari kanan. Saya mendapat nomer E 1027. Disini BPKB asli dikembalikan ke kita.

Jam 9:00 WIB Antrian E 1010 E 1020 dipanggil.

Jam 9:03 Panggilan E 1011 sampai 1030, bayar di loket IV B yaitu 182.000. Disini KTP asli dikembalikan.

Jam 9:10 saya selesai bayar di loket IV B

Jam 9:30 WIB, Panggilanloket VB untuk saya.

Ternyata plat nomer dijanjikan jadi dan diminta ambil pada tanggal 27 September 2016.

Jam 9:35 sampai parkiran, bayar Rp. 2000, lalu pulang.

Alhamdulillah.

Mudah bukan.

Semoga bermanfaat.

image

Cek fisik dimulai

image

Giliran betty cek nomer rangka

image

Cek nomer mesin

image

Loket II nampak dikejauhan

image

Antri di loket I B

image

Antri di Loket IIIC

image

Dapat nomer ini

image

Menunggu panggilan bayar di loket IV

image

Loket V B nunggu STNK jadi

image

Skutik Favorit, Penjualan All New Honda BeAT eSP Melonjak 62%

Jakarta – All New Honda BeAT eSP terus menjadi pilihan favorit pecinta sepeda motor skutik seiring pertumbuhan penjualannya yang melonjak 61,9% melalui penjualan sebesar 207.437 unit pada Agustus lalu. Pencapaian penjualan ini sekaligus memecahkan target penjualan bulanan All New Honda BeAT eSP di tengah lemahnya industri sepeda motor saat ini.

Karyawan AHM merakit All New Honda BeAT eSP di pabrik perakitan AHM, Cikarang. All New Honda BeAT eSP terus menjadi pilihan favorit masyarakat seiring pertumbuhan penjualannya yang melonjak 61,9% melalui penjualan sebesar 207.437 unit pada Agustus lalu.

Karyawan AHM merakit All New Honda BeAT eSP di pabrik perakitan AHM, Cikarang. All New Honda BeAT eSP terus menjadi pilihan favorit masyarakat seiring pertumbuhan penjualannya yang melonjak 61,9% melalui penjualan sebesar 207.437 unit pada Agustus lalu.

Berdasarkan data yang diolah dari Asosiasi Sepeda Motor Indonesia (AISI), pasar sepeda motor sepanjang tahun ini cenderung menunjukkan penurunan seiring dengan pelemahan kondisi ekonomi di Tanah Air. Namun pada Agustus lalu, penjualan sepeda motor nasional mengalami pertumbuhan 47,5% menjadi 622.089 unit setelah sempat terkoreksi pada Juli 2015 di angka 421.838 unit. Pertumbuhan ini ditopang oleh jumlah hari kerja yang lebih banyak dan distribusi sepeda motor yang kembali normal setelah libur panjang bulan sebelumnya.

Sementara itu pada bulan Agustus, penjualan sepeda motor Honda mampu mengukir pertumbuhan penjualan yang lebih tinggi yaitu sebesar 54,6% dari 278.754 unit pada Juli 2015 menjadi 430.953 unit pada Agustus 2015.

Sales Honda menjelaskan teknologi sepeda motor All New Honda BeAT eSP kepada konsumen. Pada bulan Agustus, penjualan sepeda motor Honda mampu mengukir pertumbuhan penjualan yang lebih tinggi yaitu sebesar 54,6% dari 278.754 unit pada Juli 2015 menjadi 430.953 unit pada Agustus 2015.

Sales Honda menjelaskan teknologi sepeda motor All New Honda BeAT eSP kepada konsumen. Pada bulan Agustus, penjualan sepeda motor Honda mampu mengukir pertumbuhan penjualan yang lebih tinggi yaitu sebesar 54,6% dari 278.754 unit pada Juli 2015 menjadi 430.953 unit pada Agustus 2015.

Penjualan sepeda motor Honda pada bulan lalu tersebut merupakan yang tertinggi sepanjang tahun ini dan mengantarkan PT Astra Honda Motor (AHM) menggenggam pangsa pasar sepeda motor nasional sebesar 69,3%.

Tingginya penjualan sepeda motor Honda didominasi dari keberhasilan AHM merangkul pecinta motor skutik untuk memilih All New Honda BeAT eSP series sebagai sepeda motor pilihannya. Model ini memberikan kontribusi signifikan sebesar 48,1% terhadap total penjualan sepeda motor Honda. All New Honda BeAT eSP series terus dipilih dan pertumbuhannya melonjak 61,9% dari 128.140 unit pada Juli 2015 menjadi 207.437 unit pada Agustus 2015.

General Manager Sales Division AHM Thomas Wijaya mengatakan perusahaan terus berupaya menyuguhkan produk dengan teknologi terbaik untuk memenuhi harapan dan keinginan konsumen. Pertumbuhan All New Honda BeAT eSP series merupakan salah satu bentuk kepercayaan konsumen untuk menjadikan skutik Honda sebagai pilihan dalam berkendara.

“Kepercayaan masyarakat sangat besar artinya bagi kami. Oleh karena itu, kami berterima kasih atas kepercayaannya terhadap All New Honda BeAT eSP series yang terus dicintai dan dipilih sebagai sahabat dalam berkendara meskipun kondisi perekonomian saat ini kurang baik. Kami berharap pertumbuhan ini juga diikuti model-model sepeda motor Honda lainnya.”

Sejak Desember tahun lalu, AHM menawarkan dua pilihan terbaru All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP bagi pecinta motor skutik Tanah Air. Dua model terbaru skutik Honda ini telah dilengkapi teknologi canggih Enhanced Smart Power (eSP) yang makin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar, sehingga semakin memperkuat posisi sepeda motor Honda sebagai sepeda motor irit di Indonesia. Sebelum kondisi perekonomian terus melemah, model ini ditargetkan mampu terjual sebanyak 200.000 unit/bulan. Namun pada Agustus lalu, All New Honda BeAT eSP series berhasil memecahkan target penjualan bulanan tersebut di tengah lemahnya permintaan di industri sepeda motor.

Memikat Pecinta Skutik

Kesuksesan All New Honda BeAT eSP memikat hati pecinta skutik juga dialami model-model skutik Honda lainnya. New Honda Scoopy eSP mampu mencatatkan lonjakan pertumbuhan penjualan sebesar 62,1% dari 24.327 unit pada Juli 2015 menjadi 39.440 unit pada Agustus 2015. Sementara itu, Honda Vario series tercatat berhasil tumbuh 45,2% dari 87.346 unit pada Juli 2015 menjadi 126. 828 unit pada Agustus 2015. Model skutik Honda lainnya pun mencetak pertumbuhan penjualan, yaitu Honda PCX yang terjual 594 unit, Honda Spacy yang terjual 497 unit, dan Honda BigBike NM4 Vultus yang telah terjual 7 unit . Secara total, jajaran skutik Honda tercatat tumbuh 55,9% dari 240.355 unit pada Juli 2015 menjadi 374.803 unit pada Agustus 2015. Melalui pencapaian ini, skutik Honda memimpin 79,7% pangsa pasar skutik nasional.

Jajaran motor sport Honda pun mencatatkan penerimaan yang positif seiring semakin banyaknya pilihan yang diberikan AHM kepada pecinta motor sport. Penjualan motor sport Honda tercatat tumbuh 96,6% dari 9.911 unit pada Juli 2015 menjadi sebesar 19.481 unit pada Agustus 2015. Kontribusi terbesar diberikan New Honda Sonic 150R yang untuk pertama kalinya sejak diluncurkan langsung terjual sebesar 8.413 unit, disusul jajaran Honda CBR series yang terjual sebesar 6.926 unit, Honda Verza sebesar 1.967 unit, dan model-model motor sport Honda lainnya.

Di segmen motor bebek, model-model yang ditawarkan AHM pun tercatat terus menjadi pilihan masyarakat. Honda Revo series tumbuh 25,4% dari 13.364 unit pada Juli 2015 menjadi sebesar 16.762 unit pada Agustus 2015.Sementara itu, Honda Supra series mencatatkan pertumbuhan 16,2% dari 13.848 unit pada Juli 2015 menjadi 16.093 unit pada Agustus 2015.

Penjualan sepeda motor Honda di bulan Agustus yang tinggi berkontribusi terhadap total penjualan sepeda motor Honda sepanjang tahun ini yang tercatat telah tembus 2.840.769 unit pada periode Januari-Agustus 2015.

“Sepeda motor skutik diminati berbagai macam kalangan dan usia, kami berharap pertumbuhan tren ini akan berlanjut pada bulan-bulan berikutnya.”

Pakai motor matic, pilihan paling enak saat ini (nglirik PCX)

image

Dari rumah posisi 28.726,0 KM

Pagi ini saya memang berniat berangkat ngantor jam 6 WIB dari rumah memakai honda beat, mumpung istri lagi libur dan saya agak jeleh memakai pulsar.

Entah kenapa selama seminggu kemarin jalanan yang saya lewati banyak macetnya. Tercatat kemacetan dimulai di bangjo kidsfun karena jalan jogja wonosari sedang diaspal ulang untuk menyambut para pemudik, lalu di bangjo ringroad selatan jalan paris dsri arah timur antri panjang untuk mobil dan motor dimulai dari timur hotel ROS IN antrinya, lalu di jalan Wates Gamping ke barat juga lumayan macet. Saya bisa makan waktu 80-90 menit sepertinya perjalanan 35 KM via ringroad.

Dari rumah speedometer saya foto di angka 28.726,0 KM. Saya melewati museum Soeharto menuju Patukan lalu Wirobrajan. Pas 10 KM sampai di bangjo Wirobrajan, saya tempuh 15 menit.

Lanjut terus ke timur sampai bangjo SGM MUJA MUJU. Lalu menuju JEC dan terus ke timur melewati BLOK O. Ambil jalan menuju Berbah dan melewati sawah yang dulu terkenal ada BEKAS UFO MENDARAT itu, lalu tembus ke prapatan MUNGGUR.

Prapatan munggur ke timur melewati Petir dan naik menuju UMBULSARI lalu masuk ke NGORO ORO.

Sampai deh di kantor. Total jarak tempuh 32,6 KM, dan waktu tempuhnya 60 menit. Kondisi jalan lenggang dan hanya terhambat pas lampu bangjo merah.

Penak juga naik motor matic lewat tengah kota jogja saat sepi begini. Rata rata saya jalan 50-70 kpj. Ah coba pakai PCX yang sesuai dengan badan saya hehe.

image

Sampai Wirobrajan pas 10 KM, ditempuh 15 menit

image

Sampai Muja Muju SGM

image

Sampai Blok O timur JEC

image

20 KM pas didepan gerbang AU BERBAH

image

Perempatan Munggur menuju PETIR

image

Siap nanjak menuju UMBULSARI-NGORO ORO GUNUNGKIDUL

image

image

Umbulsari perbatasan Bantul - Gunungkidul

image

Sampai kantor. Satu jam pas. Jarak tempuh 32,6 KM

image

Sampai kantor

Pasar Menurun, Honda BeAT Tetap Terfavorit

Jakarta-All New Honda BeAT tetap menjadi favorit pecinta motor skutik di Tanah Air. Hal ini terbukti kendati pasar sepeda motor nasional tengah melemah, penjualannya tetap tumbuh. Pada Februari lalu, penjualannya tercatat 175.339 unit atau tumbuh 6% dibandingkan bulan yang sama 2014.

 

Berdasarkan data Asosiasi Sepedamotor Indonesia (AISI), total penjualan motor di pasar domestik pada bulan lalu tercatat hanya 556.091 unit atau turun 18,4% dibandingkan dengan Februari 2014 yang mencapai 681.267 unit. Di tengah kondisi pasar yang melemah ini, pangsa pasar Honda justru menguat dari hanya 62,4% pada Februari 2014 menjadi 67,8% pada Februari 2015 dengan angka penjualan 376.973 unit.

 

Lonjakan pangsa pasar Honda ini salah satunya ditopang oleh model skutik. All New Honda BeAT bersama model skutik Honda yang lain memberikan kontribusi sebesar 85,4% terhadap total penjualan Honda pada Februari 2015 yang mencapai 322.113 unit. Dengan angka tersebut, Honda semakin mengukuhkan posisinya sebagai raja skutik nasional dengan pangsa pasar 77,6%.

 

Di antara model skutik Honda, Honda BeAT dengan dua variannya yaitu All New Honda BeAT eSP dan All New Honda BeAT POP eSP, tercatat sebagai skutik terlaris. Penjualannya pada bulan lalu tercatat 175.339 unit yang diikuti oleh Vario Series dengan penjualan 119.877 unit, Honda Scoopy FI sebanyak 25.072 unit, Honda Spacy Helm in PGM-FI 1.202 unit, dan Honda PCX 150 sebanyak 623 unit.

 

General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM) Thomas Wijaya mengatakan dilengkapi Honda Smart Technology yang terdiri dari teknologi Enhanced Smart Power (eSP), ACG Starter, Combi Brake System (CBS) dan Idling Stop System (ISS), All New Honda BeAT kini menjadi semakin ramah lingkungan dan hemat bahan bakar sehingga semakin disukai masyarakat di Tanah Air. Di tengah daya beli masyarakat yang sedang menurun, dua varian terbaru Honda BeAT tetap dicari oleh konsumen.

 

“Kami berharap penjualan Honda BeAT yang positif ini akan mendorong pertumbuhan permintaan terhadap model lain. Jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya (Januari), pasar motor mulai tumbuh menggeliat. Kami yakin tren ini akan berlanjut di bulan berikutnya.”

 

Berdasarkan data AISI, penjualan motor di pasar domestik pada Februari 2015 tercatat 556.091 unit atau tumbuh 10,6% dibandingkan dengan Januari 2015 yang mencapai 502.783 unit.

 

Sementara itu, melengkapi dominasi Honda di segmen skutik, model sepeda motor bebek Honda juga berhasil mengukuhkan kepemimpinannya di segmen cub. Pada bulan lalu, pangsa pasar Honda di segmen cub tercatat 49,6% setelah berhasil menjual 36.157 unit. Di segmen ini Supra series berkontribusi sebanyak 17.694 unit, New Revo FI series 15.376 unit, dan New Honda Blade series 3.087 unit.

 

Di segmen sepeda motor sport,  AHM mampu menjual 18.703 unit. Kontribusi terbesar berasal dari Honda CB150R StreetFire dengan angka penjualan 7.234 unit, diikuti oleh Honda Verza 150 5.683 unit, CBR series 4.795 unit, dan New Honda MegaPro FI 991 unit.

 

Jakarta, 18 Maret 2014

PT Astra Honda Motor

Corporate Communication

 

Informasi lebih lanjut silahkan menghubungi  ke 021 651-8080, 3041-8080 ext. 18114, 18113 atau e-mail:corp.comm@astra-honda.com

Servin rutin betty di ahass insani godean

image

Seperti biasa saya servis rutin betty di AHASS INSANI GODEAN, kali ini adalah ganti olie, dan ganti olor speedometer yang mati, tapi apa daya ternyata olor speedometernya kosong, walhasil betty tetap buta tuh kecepatannya.

Sepulang dari servis saya, makan soto pak soleh di sebelah timur AHASS, setelah itu saya pulang, eh lha kok baru sampai selatan pasar godean, tiba tiba betty mogok, gak mau bunyi, cek bensin masih ada, kesimpulannya pasti ada yang gak beres ini, lalu saya telp AHASS Insani, minta ditolong kok macet sehabis servis, untunglah mekanik langsung datang, dan cek bensin (tentu masih ada), lalu cek busi, tentu juga masih bagus karena servis yang sebelum ini saya ganti. Saya pikir sih karburator atau apa yang gak beres, tetapi oleh mekanik cuma dikasih tahu bahwa kompresi ilang. hadoh kok bisa???? ini saya yang cowok saja susah kalau macet gak jelas gini, apalagi ini betty adalah motor keseharian istri saya, tobat kan kalau mocat macet dijalan.

Benar saja tadi pagi betty macet-macet saat mau dipakai istri saya beli snack untuk para pekerja yang lagi membangun pagar di rumah saya. Saya sih gak curiga, langsung saya kasih bensin dari si Black Coyote, dan lalu dipakai lagi oleh istri, ternyata pulang dari warung, istri bilang kalau betty hampir tiap 100 meteran mati. jiah berarti kambuh nih penyakit.

Saya langsung deh curhat ke AHM Jombor, dan beruntungnya saya, betty diambil untuk diservis ulang, semoga saja nanti bisa sehat seperti sedia kala. Karena saya gak mungkin bawa betty sendiri ke AHM Jombor dengan kondisi macet macet begitu.

Untuk AHM Jombor semoga ini menjadi masukan yang berharga, bahwa konsumen seperti saya yang servis rutin ke AHASS itu pada dasarnya manut dan ngikut saja apa diagnosa mekanik, misal ada bagian-bagian yang perlu diganti, dan itu memang masuk akal dan masuk KM nya untuk diganti, kami konsumen tidak masalah kok, apalagi saya menganut faham saya tidak pingin susah macet dijalan, mending ganti secara teratur komponen yang wajib diganti. Ketersediaan sparepart saya juga minta AHM untuk lebih ditingkatnya lagi agar tidak ada kekosongan sparepart di bengkel AHASS yang 3S. Bagaimanapun konsumen sepeda motor honda itu banyak, maka manajemen distribusi sparepart memang kudu jeli dan lengkap.

Selalu ada hal positif dari kejadian kejadian yang kurang membuat nyaman seperti yang saya alami demi lebih terjamin kepuasan konsumen sepeda motor honda semua type.

Motor rusak itu hal yang wajar, dan tanggapan dari AHM sungguh cepat dan baik. Sepeda motor memang tidak bisa terpisahkan lagi saat ini kegunaannya, jadi memang susah kalau sampai rusak dan tidak bisa menggunakannya.

image

image

image

image

Servis betty di 4000km atau max 6 bulan dari pembelian

image

image

image

image

Baru 3.700 san sih, tapi besok tanggal 4 okt 2011 pas 6 bulan.

Betty servis kedua di 2000km

image

image

Selangkapnya klik disini Continue reading

ngetes si betty naik gunungkidul

Sebenarnya hari ini saya mau pakai honda revo milik mertua, sebab Pulsar saya saat tadi pagi saya cek olie mesinya berada dibawah level yang bawah. Sebenarnya hal yang wajar dan biasa olie mesin pulsar berkurang saat sudah km 700-1000 dipakai, dan biasanya langsung saja tambah. Tapi berhubung ini baru sekitar 500km dan saya tidak punya olie cadangan untuk menambah, maka saya kandangkan saja Black Coyote saya, dan pinjem revo mertua.

Saat mau berangkat, ternyata istri saya sudah pulang bawa si betty, kontan saja saya minta tukaran, sekalian saya mau test si betty kalau untuk riding naik gunungkidul bagaimana rasa dan sensasinya.

Si Betty ini menurut saya, sadelnya tebal sehingga empuk dan nyaman, tidak saya rasakan pantat panas dan rasa gak nyaman saat naik betty. Saat melibat jalan agak jelek memang goncangan agak terasa, tetapi masih lebih enak goncangan betty dari pada honda revo mertua saya.

Saya tadi lupa menyalakan My Track android saya, maka saya menyalakannya saat sudah di ringroad barat, di depan UMY. dan hasilnya kecepatan maksimal yang tercatat GPS android saya adalah 70,56kpj, padahal saya ykin tadi sempat lama juga sebelum masuk Piyungan saya riding 80 kpj saya baca di speedo betty, ini berarti ada pengurangan sekitar 10 kpj dari aslinya.

Saat kena angin tentu saja dengan betty yang mungil dan badan saya yang lumayang tinggi, membuat tidak aero dinamis, sehingga goyang-goyang saat angin kencang.

Untuk melibas tanjakan Piyungan-Patuk saya bisa riding 50-60 kpj di speedo betty saat jalanan agak sepi, tapi sempat juga tersendat karena ada truk yang pelan, dan terbukti si betty tidak masalah meskipun pelan-pelan di tanjakan. Sebagai gambaran elevasi terendah adalah 100 dpl di rumah saya dan tertinggi adalah 414 dpl di pemancar saya. Terlihat di grafik My Track di Piyungan ketinggian sekitar 100 dpl juga, jadi si betty naik gunung sekitar 312 meter, tanpa masalah.

Konsumsi bensin saat tadi berangkat di kisaran setrip ketiga, dan saat sampai di kantor sekitar 1,5 setrip, jadi habis 1,5 setrip di petunjuk bensin si betty, dan saya kira lebih dari seliter. kalau pulsar saya yang 180 CC saja bisa tembus 40km/liter, untuk naik turun gunung, si Betty untuk naik gunung sepertinya lebih boros. Coba besok saat turun gunung apakah ada kompensasi lebih irit atau tidak.

Jadi kesimpulan nyobain betty untuk naik gunung, sebenarnya tidak masalah, tapi masalah buat saya yang biasa pakai motor yang berat dan anteng. Bensin juga malah lebih boros dikit, meskipun saya belum test bensin secara akurat. Kelebihannya adalah tinggal puntir dan lepas gas saja.

 

%d bloggers like this: