Saatnya AHM bikin big matic pakai mesin sport

image

Bisa dibayangkan misal PCX pakai mesin SONIC?

Seperti kita ketahui bahwa AHM saat ini punya 4 motor berbagai type yang kesemuanya dengan basic mesin generasi baru yang sama, yaitu kapasitas 150 CC, 6 kecepatan, DOHC.

1. HONDA ALL NEW CB150R
2. HONDA ALL NEW CBR150R
3. HONDA SONIC
4. HONDA SUPRA GTR150

Nomer satu adalah jenis motor sport untuk kalangan muda, nomer dua adalah motor sport touring yang tidak begitu menunduk setangnya, nomer tiga adalah motor ayam jago, dan nomer empat baru saja dilaunching adalah jenis motor bebek.

Sepertinya masih ada yang kurang ya?

Betul sekali, belum ada motor honda matic memakai mesin tersebut.

Jadi imajinasi saya adalah seandainya AHM membuat sebuah big matic dengan basic bentuk mirip-mirip honda PCX, akan tetapi dengan mesin generasi baru 150cc, DOHC. Tapi tetap matic, dahsyat kan.

Apalagi untuk kelas big matic lokal memang AHM belum punya jago untuk bertanding, karena Honda PCX adalah import dari Thailand dan Vietnam.

Dengan menelorkan big matic berdesain mirip-mirip PCX, tetapi tidak sama persis, dan dengan mesin sport. Ini adalah nilai lebih yang bisa ditawarkan AHM.

Tentu saja dengan fitur standard PCX, yaitu ISS, diberi colokan CHARGER LIGHTER atau USB sekalian sehingga untuk turing disaat perlu charger HP, KAMERA, GPS, dll. Maka tinggal colok ke USB charger bawaan motor.

Cakram depan belakang adalah keharusan, dan ban yang lebih besar. Yang tidak boleh dilupakan adalah kapasitas tangki BBM minimal 7 liter dan bagasi dibawah jok harus lebih besar dari PCX atau big matic pesaing.

Tantanganya adalah selama ini matic pakai mesin selonjor, sedangkan mesin sport adalah tegak, tetapi tentu saja bisa mensiasati tantangan ini, dan itu adalah tugas engineer dan designer AHM. Membuat mesin sport tapi untuk aplikasi matic. Atau malah sekalian dibikin seperti big bike honda Vultus saja, yaitu bisa matic, bisa manual.

Jangan lupa apparel resmi harus dipikirkan, yaitu breket top box, top box, windshield, helm, jaket.

Duh jika hal ini menjadi kenyataan, saya rela beli lagi, biar PCX dipakai anak saya.

Keuntungan dari big matic angan-angan saya ini adalah sbb :
1. Tidak menyakiti hati dan mengecewakan pemilik PCX, karena mesinnya dan bentuknya sama sekali berbeda dengan PCX.
2. Tidak mengecewakan pemilik VARIO 150, karena mesin dan bentuk desain berbeda.
3. Punya nilai lebih dibanding pesaing. Terutama dalam hal MESIN.

Bagaimana kalau kira kira kita beri mana All New Honda PCX150R saja?

Pengalaman saya pakai PCX hampir 10 bulan ini, pancen penak banget, bensin irit seliter bisa 50 KM, bagasi luas sehingga tidak perlu bawa tas punggung, tinggal gas dan rem, tapi kekurangannya kalau mau agak ngebut kurang terakomodasi, maklumlah karena namanya juga PCX (personal comfort xaloon) yaitu lebih mementingkan kenyamanan, bukan kecepatan. Jangan pernah test ride PCX karena motor ini memang nyaman, kalau kepingin bagaimana?

Okelah kita tunggu saja apakah AHM kira kira akan melakukan hal out of the box ini, membuat matic bermesin sport. Mantab.

image

Tantangannya menempatkan mesin sport tegak pada matic

%d bloggers like this: