Sein pada motor Bajaj Pulsar 180 dan 200 memang otomatis mati setelah belok. Benarkah??? Tunggu dulu, kalau beloknya tidak tajam, alias pas belok kita tinggal doyongkan motor tanpa setang bergerak, maka dijamin sein tidak akan mati. Kenapa???? Karena sein pulsar, mekanisme otomatisnya berdasarkan gerak dari setang, kalau terdeteksi gerak dengan sudut yang besar, maka sein akan mati, kalau tidak terdeteksi, mak sein akan hidup terus.
Kebalikannya, kadang saya harus mejet tombol sein berulang karena belum sempat belok, eh sein sudah mati duluan, karena pas mau belok dan kadang karena kecepatannya kurang, maka setang belak belok sedikit untuk mempertahankan keseimbangan motor, nah disaat seperti inilah maka sein akan mati dengan sendirinya, jadi bisa merepotkan dan membahayakan pengguna sendiri, juga pengendara dari arah depan dan belakang. Padahal perasaan yang bawa pulsar, tadi sudah menghidupkan sein.
Itulah masalahnya, dan kalau saya pikir-pikir, mungkin solusi terbaik adalah mematikan seinnya pakai timer, jadi misal timer di set 15 detik lalu mati sendiri, sehingga mau beloknya tajam atau sudat beloknya lebar, sein tetep bisa mati, dan sein tetep bisa pula dimatikan dengan manual.
Oh iya ada tip jika sein pas belok dengan sudut lebar tidak mau mati, maka cara paling tepat mematikannya adalah tekan searah dengan beloknya, misal jika tadi kita belok kanan, dan setelah belok sein tidak mati, maka sebaiknya sein detekan kanan seperti mau menghidupkan, maka nanti sein akan mati. Tombol sein pulsar beda dengan dengan tombol sein motor bebek yang untuk men OFF kan dengan cara ditekan, pulsar tidak ada mekanisme seperti ini. Nah kalau tadi belok kanan, tpai tidak mati, lalu bermaksud mematikannya tuas saklar sein ditekan kekiri malah tidak tepat, karena kalau kebablasan malah jadi menghidupkan sein yang kiri. begitulah, jadi untuk mematikan manual, disesuaikan/disamakan arah menekannya sein sesuai sein yang yang hidup.
Semoga berguna.
Filed under: Sepeda Motor Tagged: | cara mematikan sein otomatis pulsar, sein otomatis bajaj pulsar, sein otomatis pulsar
Emang betul sih kadang bkn jengkel. .
Tapi bisa kok lepas aja otomatisnya yg ada di bawah lampu/kepala depannya, di bikin manual aja.
oo tombol sein nya jadul juga to
maksudnya piye pakdhe?
Kalo yang 135 udah otomatis apa belum mas?
saya kira sudah juga, wak jadi kepikiran saat ngetes 135 kemarin tidak aku coba seinnya.
yang P135 belum otomatis Mas, masih seperti motor bebek…
dadi rasido pengin pulsar……..
cocokke memang D-TRACKER kok
Bener banget.. Pernah kejadian pas pake P200 pakde, setelah beloknya agak rebah sein ga mati2, tak dorong arah sebaliknya malah nyala yg satunya, pas berhenti dicoba2 eh ternyata bisa dimatiin dengan gerakin searah.. Baru tau..
*cah katrok*
yup benar sekali, kadang sepele tapi menjengkelkan jik akita belum tahu trik nya. dimanual book kayaknya tidak ada 🙁
ya betul seperti kata Bro Dakocan, dilepas saja switch otomatisnya. kadang kelengkapan fitur belum tentu bisa bikin nyaman pemakainya..
tetep saya pakai, tapi sekarang sekarang sudah hapal bagaimana sifat-sifatnya sein pulsar ini
P135 gak ada sein otomatis mas, biasa aja “push cancel switch” kyk mopang. tapi sejauh ini iritnya poolll, sampai 350km ane hitung 6ltr belum habis, so kira2 60km/l tercape deh dg riding normal kayak ane,
ngirit amiiiiiiiiiiitttttttttttttttttttt wah semoga pada tahu kalau pies ngirit.
itu di RPM berapa? kalo maen di rpm 7 sampe 9 rebu gimana?
tapi motor indihe emang irit2 sih.. 😉
si kuda liar biasa maen di rpm 8000 (gigi 5 sekitar 100kmph) itu 1 liter bisa 50km.. 😎 tapi pake pertamax sih
aku biasa main halus bro, rpm 6000 di ksaran 70-75kpj saja.
maen halus tambah uuiiirriiitt maneh mas..
mungkin di indihe sono spbu jauh2 kali yach makanya motornya dibikin irit 🙂 makin sayang ama kuda liar dari indihe nih 😳
btw, komen saya kok menunggu moderasi 😯
semua komen, saya moderasi mas, menjaga hal-hal yang sekiranya kurang nyaman buat saya 🙂
pulsar emang mantap mas. Saya akui hal itu. Klo kualitas keawetan sangat bisa bersaing dng produk jepun malah bs diblng lbh krn jepun skrng rakitan cikarang yg 80persen komponen lokal dimana kualitas berkurang dibanding dlu. Sedang mempertimbngkan ambil P135 atau P180. Mohon doanya bro
doa restu saya selalu menyertai mas 🙂
settingan rittingnya distel sendiri bisa ko. dibawah komstir (pas segitiganya) ada baut buat stel rittingnya 😀
Utk sein PZ00-ku disetting ulang aja sensitifitas sensornya, gampang koq. Cuman modal kunci 10 aja.
Kencengin/rapetin untuk memperpendek waktu sein hidup, longgarin+ganjel ring 10 utk, memperlambatnya.
trimakasih bro.
mas sy baru beli ug4 kemarin…trus lampu indikator wrna merah yg ada di takometer tnpa tulisan itu indikator apa ya???
itu lampu indikator bensin sudah habis, atau mendekati habis, karena dari dealer kan hanya diisi 1 literan. nanti kalau diisi full, bakalan tidka nyala lagi.
aku nembe mulai mahamin iki
[…] semua owner Pulsar ngerasain hal sama seperti juga Mas Hadiyanta yang kecewa karena , Sein otomatis Pulsar kadang emang menjengkelkan , nah mungkin sebaiknya magnet switcnya di “BUNUH SAJA” kali ya, dan pakai swich […]
susahnya