Pada acara peresmian bengkel joker 999 di bantul kemarin, saya berkesempatan melihat secara langsung Pulsar 220 milik bro “kyran shop”, dan dalam pandangan saya yang sudah memiliki pulsar UG4, pulsar 220 ini tidaklah terlalu istimewa, kalau dilihat dari belakang, bentuknya sama persis dengan pulsar UG4, hanya rem cakram BYBRE sajalah yang membedakan p220 dengan pUG4. Oh ya tentu saja knalpot P220 sama persis dengan punya P200, beda dengan PUG4.
P220
Blok kanan Pulsar UG4 terbaru, persis P220 tapi minus oil coller
http://hadiyantablog.com/2011/05/12/pulsar-ug4-baru-blok-mesin-bawah-apa-punya-p220/
Blok kanan pulsar 220
rem cakram belakang BYBRE
Dari depan memang baru terlihat mencolok perbedaan tudung half fairing p220 dibanding pUG4 saya, tetapi shock depan milik pUG4 saya sama persis dengan p220.
Pada sektor mesin baru terlihat perbedaan, terutama oil coolernya dan tentu juga bentuk blok mesinya yang agak beda dengan pUG4 dan P200.
tampak depan memang sangar
Jadi jika bukan penggemar speed freaks seperti saya, tenaga pUG4 cukuplah menemani saya dalam rising sehari-hari. Bagi anda yang pingin berburu PUG4 second, sering-seringlah nyari di forum, siapa tahu ada pemakai pUG4 yang pingin ganti p220 karena memang pecinta motor kencang.
Kalaupun mau ganti motor, saya lebih mengincar keluaran pulsar setelah P220 ini, saya yakin akan banyak produk kejutan dari pulsar setelah p220 ini.
Filed under: Bajaj, Sepeda Motor Tagged: | bedanya ug4 dan p200, kyran shop, P220, Pulsar 220, Pulsar UG4, UG4
kulo injeh
mboten kepingin pzz0?
wah pzzo ane masuk blognya bro hadiyanta nih…. ^_^
Pertamax….
dipersorry p220nya tak tampilin ya mas bro 😀
sebenarnya kemarin teman2 koboys pingin testride, tapi saya enggak tega mau ijin testride, lha spedonya saja lagi dapat 100km he he he, kapan nih bro bisa kumpul dengan koboys yang penasaran performa p220?????
dari depan memang sangar 😀
Saya pemilik AX125 tertarik pulsar 220 tapi blum bisa beli..,
ayo segera beli bro 😀
Nyelengi sik Pak..,
*tapi ora ngumpul2..,
saya malah pengennya pibo ug4 mas, tapi bapakku suka sama pzzo, lha Alhamdulillah, manut, wong yg beli bapak, hhe
kayake ga bakal kerasa bedanya ma pug4, wong saya ni alonrider je, males mbejek ampe 7000,hhe
bar mbuntuti ketoe wuzz wuzz tuh pzzo
mohon pencerahan bro hadi, sy ingin beli motor pulsar, tapi kebingungan 180cc atau 220cc, sehari-hari utk kerja -+ 45km dan lumayan sabtu mingu rute bogor tangerang +- 75km nah yg nyaman motor yg mana yg gk buat pegel badan dan boncenger tdk pegal, trus sy suka dg kecepatan tp kadang slow, dan pengen motor yg nti buat strusnya bs dimodif jdi gak bosan itu mulu bentuknya, dan saya tertarik ma 220cc tp blm tau gimana perfomance, soal sparepart murah gak?dan perawatan mudah gampang gak utk 2 tipe tadi, trims bro
mending p220 Kalau beli baru. asal ada dealer disitu, sparepart bisa didapat.
pulsar diajak kencang ok, pelan jg ok.
klo P220 itu konsumsi bbm brp km/liter?
saya tdk tahu. kalo 180 punya saya bisa 40km/liter
oia bro 1 lgi klo soal fitur lbh lengkap mana P180/P220?trims
jelas lbh lengkap p220. Pulsar itu setiap keluar baru pasti ada peningkatan dan penyempurnaan. yg model 180 UG4 saja ada dua model berbeda.
kebetulan dealer bajaj uda byk di jakarta,bekasi tangerang bro, jdi klo soal sparepart sy blm tau ready stok gk
prinsipnya sparepart itu ada di PT BAI. Kalau di dealer tdk ada, itu hanya dealer yg tdk beli. utk sparepart khusus biasanya pesen dulu.
bro ud ad yg test touring jarak jauh gk P220?
jarak dekat sj blm. blm ada ug minjemi.
bro trus klo p220 dtaruh box dibelakang gimana?apa musti ditambah las an spti P180 biar gak retak rangka dlm nya?
pulsar 180/200/220 bentuk belakang sama. bisa lihat box di pulsar saya. saya sdh menulisnya. silahkan dicari dg kata kunci kappa42 atau box atau breket.
ok bro thx info nya
sama2
Ngenteni Duke 200 wae masss
iyo mas. bentuknya fresh.
jadi ambil yg pzzo aja >.<
trus klo dipasang bracket dr bro yudi, ma kappa42 spt bro hadi gmn?klo + pasang full fairing yg di prj gmn bro yg cost 600rb, di dealer bajaj jg sediain paket full fairing harga 18.600.000+600.000 jdi 19.200.000 ud sempat tanya” jg di fontana bekasi
kencang gan,,suer
all plus minus p220 apa yah???
power gede tapi soft banget penyalurannya gak bisa di hentak macem tiger / scorpio
jemuran
http://sabdho.wordpress.com/2011/06/23/body-gladius-mesin-satria-fu-mantap/
keep brotherhood,
salam,
he he jd bener lah mas sy gak pingin.
sabar aja mas, tahun depan kayaknya nongol yang 250cc 4 valve dtsi.
boleh lah ane indent ( kata mas haji power pulsar 1 jt / hp . . . xixixixixixixi )
secara kelas 250cc jadi primadona dan bajaj sudah punya basisnya pulsar 135 cc 4 valve dtsi.
kalau itu keluar dan harganya 25 jt . . .
cukuplah power standar 25 hp buat motor full fairing, kalau kurang sekolahin aja di lereng merapi
keep brotherhood,
salam,
keepsabarhood pokoknya mas. iya kalau ganti ya yang fresh bentuknya. secara tampang kalo orang awam melihat UG4 dan p220 hanya tampak beda di batok depan saja.
Nyem nyem nyem….
marahi kemecer mas…. 😀
untuk sementara P135 cukup buat saya… lha kebanyakan di dalam kota. tapi kalau pulang ke wonosari…. jebul pingin ngebut juga… hehehehe
Nuwun infone mas…
O ya, saya sempat ngobrol sama bro Tupai waktu di Joker…. ~_~
kapan ya? sudah lupa…. Bulan juni deh kayaknya…..
kita pernah ketemu di bengkel joker ya mas?
mas had,
penasaran banget aku sama mas londo
oprekannya jian mantap . . .
http://sabdho.wordpress.com/2011/06/24/mas-londo-mpu-pulsar-dari-lereng-merapi/
keep brotherhood,
salam,
wah ndak tahu ya mas…
sepertinya belum
😀
Wah kalo dari depan memang sangar Mas, Tapi punya kita nggak kalah sangar kok.. 😀 Masih bertahan dengan Kebo Ireng saya Mas..
* Padune ra nduwe duit..
Tetep cinta ug4 sama pies,kecuali bai brojolin p250 kalo gak duke 200 baru deh lego salah satu..hehehe.
mas handy,, mau tanya nih…
klo stater mati gimana???
payah g dorongnya???
biar g mati gimana caranya?? nuhun….
Blm pernah mengalami