curiga ban tubeless yang belakang pada motor pulsar ug4 saya kok berkurang anginnya, maka saya coba periksa kondisinya, jangan-jangan bocor kena paku.
dan benar adanya, ada paku nancep di ban, sempat saya biarkan selama 4 harian, cuma tiap pagi saya tambah anginnya. inilah hebatnya ban tubeless, jika kena paku, biarkan saja, maka angin hanya akan keluar sedikit.
setelah minta saran dari teman-teman koboys, akhirnya saya putuskan ditambal sendiri dengan lem alteco. trim kang elsa barto.
saat di toko beli alteco pas barangnya kosong, dan diberi alternatif lem yg persis alteco harganya 5ribu, isinya lebih banyak.
ritual tambal ban dimulai dengan motor distandar tengah, lalu cabut pakunya, udara langsung banyak keluar dari bekas lubang paku.
selanjutnya buang angin yang tersisa di ban melalui konternya.
posisikan lubang yg bocor ke bagian atas.
tuang cairan lem ke lubang.
masukkan benang jahit untuk menyumpal lubang.
tuang lagi lem kelubang
tunggu sampai kering. kalau saya jam 20 malam saya tambal. jam 7 pagi baru saya pompa.
alhamdulilah berhasil.
oke
Filed under: Sepeda Motor Tagged: | ban bocor, ban tubeless bocor, cara tambal ban tubeless, tambal sendiri ban tubeless.
cara masukin cairan lemnya kedalah lubang pake apa mas ?
no explanation..?mantap gan…
maaf td blm sempat nulis
Pompa Angin genjot siap sedia dirumah, Jontor deh kalo Nambahin anginnya di tiup..n sami mawon kalo dorong ke bengkel tambel ban kalo buat nambah angin doangan..
kalo mas Triatmono punya kompressor dan tool penambal ban tubeless. saya cukup pompa manual 😀
NAma lemnya opo mas….. aku yo duwe ning rareti jenenge…..
LEM G..
apik apik apik
banku podo karo ban kebomu pak
Alhamdulillah rung tau bocor
mugo2 aman terkendali, awas keno kulit duren.
weit, nek kulit duren ngeriiiiiiiiiiii
aku duwe tool ro pompane tapi go pit
pit tik? tinggal ambl pisau saja 😀
ssiippp!!!
Hmm Inpo bermanpaat…….!!! Thanks bro…
sama-sama
“masukkan benang jahit untuk menyumpal lubang”
wah kreatip mas, bisa ditiru nih..
koyo nambal talang air pak fiber + aquaproof
tadi langsung tak tuang lem, ek malah plupuk-plupuk, lem gak bisa nutup, terus tak sumpal benang, lalu disiram lem lagi, baru deh bisa nutup.
Pake Ch*rm juga anti bocor 😀 dan anti kerut…..
ntumah lem setan masbro.. hahahah
ya emang lebih maknyuss kalo itu mah..
tigaribudelapanratus di Solo hihihi
ngertio titip
maknyus
nice info,klo ane pux tubeless repair kit dibawah sadel,ngikut kemana2.hargax murah cuma 30 ribu,bandingkan dengan ongkos tambal tubeless yang 10000 per 1 kali tambal
numpang gelar dagangan
http://www.nanared.wordpress.com/2011/07/14/kenapa-bukan-matic/
SALAM KARET BUNDAR
beli dimana?
saya nyoba pakai lem sama persis, cuma pakai kapas cuton bud (korekkuping), tp 4 hari kemudian bocor lg, dan tiap 3 hari mesti nambah angin, mungkin aku terlaLU cepat ngisi anginnya … akhirnya pakai tambal tubeless umum..
@bro hadiyanta
banyak dijual ditoko perkakas mas bro 😀
ane gak tinggal dijawa tapi disulawesi selatan 😀 😀
oke makasih
pake lem super memang jossssssssssssssssssssssssssssssssss
[…] paling ngetop tips tambal ban tubelessTata cara mendaftar hajitvOne sekarang bisa streaming video via http://www.tvone.co.idpengalaman setelah 30 […]
bukannya lem alteco bikin compon ban jd keras bang?kayaknya jd getas jg
lem alteco lama2 akan menjadi kan compound mati dan mengeras pakde 🙂
bisa juga coba cara warung DOHC berikut:
http://azizyhoree.wordpress.com/2011/09/17/tips-pengguna-ban-tubeless-wajib-bawa-peralatan-super-murah-ini/#comment-16808
monggo 😉
wi tak tulis ulang di postingan berikutnya, tambalanku gagal xixixixi