Bajaj |

Pesiar ke DAM PIJENAN, KAMIJORO, BANTUL

Posted on May 8, 2016 by hadiyanta

Tadi saya dari servis pulsar, karena haus, mampir di penjual es degan di bawah pohon besar diatas DAM PIJENAN, di jalur SEDAYU-PALBAPANG.

DAM PIJENAN ini dibuat jaman Belanda, tahun 1924, air di bendung dan dialirkan sampai ke SANDEN, mungkin sampai GEJLIK PITU, bahkan sepertinya lewat selokan di selatan rumah mbokdhe saya di Joho, Trimurti, Srandakan. Semoga saya tidak salah info.

Saya habis dua gelas es degan, dan dua gorengan, total bayar 7,500. Murah kannnn.

Habis minum saya pemasaran untuk melihat DAM, lalu saya turun lewat tangga, ternyata ada pintu pintu air dan ada pula semacam pompa air besar yang sepertinya sudah tidak berfungsi.

Bagi anda yang ingin melepas lelah saat naik motor, tempat ini memang pas banget. Bisa minum es degan, nasi kucing, gorengan, sambil menikmati pemandangan KALI PROGO.

Ini koordinatny :

-7.880332,110.267798

Filed under: Bajaj, Hoby, Kuliner, Sepeda Motor, Seputaran Jogja, Travelling | Tagged: DAM PIJENAN, es degan, gejlik pitu, irigasi, kali progo, KAMIJORO, pengairan, pulsar, sanden | 3 Comments »

Servis black coyote di bengkel Rieva

Posted on May 8, 2016 by hadiyanta

Untuk koordinat jika ingin tracking GPS :

-7.949729, 110.327821

Hari ini saya servis pertama kalinya black coyote versi scrambler, dan ini servisnya di bengkel RIEVA yang ada di jalan Paris KM 18, ada di sisi timur jalan, bengkelnya kecil saja, tapi jangan ragukan mekaniknya karena jebolan bengkel resmi bajaj yang ditraining resmi.

Ironisnya bengkel ini sejak dua tahun lalu berdiri, dan baru sekitar 3 hari ini saya tahu.

Part fast moving tersedia, seperti kampas rem pulsar 135, 180 dan 200. Tadi bahkan ada pemilik pulsar 135 dari SITIMULYO PIYUNGAN, sampai juga ke RIEVA untuk beli kampas depan pulsar 135.

Kali ini saya servis meliputi ganti olie yang saya bawa sendiri yaitu mesran, lalu ganti kampas depan yang juga saya bawa sendiri, lalu servis bersihkan karburator PE28 yang ternyata kotor dan ada airnya, sekaligus tadi kuras tangki sekalian. Tadi klep disetel sama rieva. Kunci kontak kemarin sempat kurang bagus koneksinya, tadi juga dibenerin. Total ongkos diatas adalah Rp. 70.000,00 murah bukan.

Bengkel ini buka jam 7 pagi sampai sore jam 17. Kecuali hari jumat malah libur, tapi tetap bisa dengan datang kerumahnya, yaitu dari bengkel ke selatan sekitar 100 m, ada warung bakso, lalu belok kiri ikuti jalan masuk ke dusun di timur jalan paris.

Semoga para pemilik pulsar tidak kecil hati karena ternyata masih ada bengkel pulsar di jogja, tepatnya ada dua, yang satunya mas indra di Concat.

Yang belum punya pulsar, bisa nyari nyari di FB BURSA PULSAR, motor murah meriah tapi bandel.

Filed under: Bajaj, Sepeda Motor, Seputaran Jogja | Tagged: Bajaj, bengkel bajaj, bengkel pulsar, bengkel pulsar di bantul, bengkel pulsar di jogja, jalan paris, mekanik resmi pulsar, RIEVA, RIEVA SPEED SHOP, sparepart pulsar | 3 Comments »

Test ride ke gunung pakai All New Black Coyote 2016

Posted on February 26, 2016 by hadiyanta

Rumah

Akhirnya modif motor Pulsar 180UG4 saya, si Black Coyote selesai juga setelah ditangani santai oleh mas Gora www.5osial.com

Modifikatornya

Gora emon

Jadi buka dan hubungi blog diatas kalau mau tanya tanya atau kepingin modif yang sama.

Memang tangki dan slebor depan belakang belum saya cat, karena nunggu antrian tukang cat lagi mengerjakan modifan CB untuk lomba CB tanggal 26 Maret 2016 di Kaliurang Jogja, jadi paling awal April 2016 baru bisa masul bengkel cat.

Motor pulsar ini, rangka, mesin, kaki kaki dan kelistrikan tidak berubah, yang berubah hanya tampilannya saja, jadi motor saya ini legal dan memberikan pemasukan pajak bagi pemda Sleman dan memberikan kontribusi beli bensin, ban dan lain lain, sehingga menggerakkan ekonomi.

Pagi ini saya coba untuk dibawa kerja ke pemancar saya di Patuk Gunungkidul, asik juga pakai karburator PE28, ditarik gasnya tidak telat. Mlayuuuuu pokokke. Naik Piyungan Patuk melalui Bukit Bintang juga enteng.

Karbu PE28

Kemarin saya isi pertamax full muat 7 liter. Konsumsi bbm jelas akan lebih boros. Kalau dulu bisa kisaran 35 km per liter. Entah sekarang belum saya coba.

Yang jelas lebih penak naik black coyote ketimbang ninja250 kemarin.

Bangjo ringroad Kotagede

Sampai di kantor

Filed under: Bajaj, Hoby, Koboys, Sepeda Motor, Seputaran Jogja | Tagged: bengkel modifikasi pulsar, bengkel variasi scrambler, black coyote, gora, pulsar scrambler | 3 Comments »

Cakep. Pulsar 220 diberi spion Ninja 250

Posted on February 15, 2016 by hadiyanta

Spion Ninja 250 memang apik, dan bisa dilipat, sangat membantu jika motor akan dimasukkan ke rumah yang pintunya sempit. Juga saat diparkiran umum, bisa dilipat biar aman dari tersenggol.

Bagaimana kalau spion ninja 250 dipasang di pulsar 220?

Ternyata bisa dan hasilnya cakep. Tapi harga spionnya 618.000 sepasang. Pulsar dibawah ini sudah diganti spion ninja 250 di bengkel INDRA JOKER, satu satunya bengkel dan mekanik spesialis pulsar all varian.

Mas Indra Joker

Filed under: Bajaj, Sepeda Motor, Seputaran Jogja | Tagged: spion ninja 250 dipasang di pulsar | Leave a comment »

Berburu duren di kota Wates Kulonprogo

Posted on February 6, 2016 by hadiyanta

Sore ini jam 17:00 kita, yaitu saya, mas gora emon 5osial.com , dan mas tongsam berkumpul di rumah mas Tongsam yang tinggal di Wates Kulonprogo.

Tadi ada om aziz warungDOHC.com , tapi beliau hadir sebentar lalu punya acara keluarga muter muted jogja.

Agenda hari ini sebenarnya mas Irawan blackcat200.com mau ganti ban Garong pulsar 200 dengan ban CBR250, tapi urung karena ada acara keluarga.

Saya sendiri agendanya mau ambil karbu PE28 ke warungDOHC, untuk dipasang di black coyote yang sekarang berubah jadi scrambler.

Black Coyote saya masih dalam proses pengerjaan oleh mas gora, tapi sudah bisa diajak jalan jalan, sekalian test ini itu agar lebih fix dan oke hasilnya.

Jadilah kami jam 17:30 meluncur ke PASAR KLOPO belakang terminal Wates, tapi ternyata jauh dari harapan kami, durennya kurang bagus dan kurang pahit.

Duren pahit?

Yup betul, kami semua pecinta duren pahit, itulah standard rasa tertinggi bagi kami. Pait tapi lembut di lidah.

Setelah bukak satu duren, akhirnya kami pindah posisi ke bangjo pasar wates, jalan satu arah kebarat, penjualnya yang pertama setelah bangjo. Kami mendapat duren pahit disini dan harganya juga bersahabat yaitu Rp. 35.000 per buah. Kami hanya kuat makan satu buah untuk berempat. Memang makan duren itu enaknya ramai ramai sama banyak teman.

Jadi monggo pecinta duren bisa berburu duren di kota Wates, duren disini dari pegunungan diatas kota wates, sekitar diatas waduk Sermo. Ada juga duren dari wilayah Purworejo.

Tips untuk cari duren di Pasar Klopo, adalah pagi hari, karena bakul duren lebih banyak di pagi hari.

Tip memilih duren pahit sbb
Pilih yang kulitnya hijau,
Durinya lancip lancip sehat
Lalu periksa seluruh kulit, pastikan mulus.
Lalu kita bau bagian ujung bawah, kalau baunya menyengat seperti alkohol, tanda durennya pahit.

Selamat mencoba.

Filed under: Bajaj, Hoby, Keluarga, Koboys, Kuliner, Sepeda Motor, Seputaran Jogja, Travelling | Tagged: duren di wates, duren kulonprogo, gora, koboys, kota wates, scrambler, tip pilih duren, tip pilih duren pahit, tongsam, warung duren | 2 Comments »

Beli aki kedua kalinya untuk pulsar

Posted on December 26, 2015 by hadiyanta

Pagi ini saya meluncur ke Toko Aki Denso di barat Tugu Jogja untuk beki aki bagi black coyote, pulsar UG4 saya.

Dulu juga sudah ganti aki dengan merekyang sama. Kali ini saya rencana mau cari yang aki MF, tapi ternyata yang 9 amper tidak ada. Akhirnya balik beli aki merk FB seperti dulu, tapi yang ini lebih bagus CCA nya, yaitu 115. Kalau uang dulu cuma 75 CCA.

AKI saya tebus Rp. 380.000.

Toko Denso ini ternyata tidak pernah libur. Karyawannya liburnya gantian. Sehingga toko tetap buka meski tanggal merah.

Pulsar saya memang sudah saya mutilasi akan saya modif jadi scrambler. Jadi nanti biar urusan kelistrikan pulsar saya juga lancar.

Filed under: Bajaj, Sepeda Motor, Seputaran Jogja | Tagged: AKI 9 AMPER, aki FB, aki kedua untuk pulsar, aki pulsar, aki substitusi pulsar | 1 Comment »

Racun Scrambler menginfeksi pulsarku

Posted on December 12, 2015 by hadiyanta

Setelah ngeblar ke Menoreh tanggal 9 des 2015 kemarin dengan tiga scrambler, saya akhirnya memutuskan untum membuat pulsar saya si black coyote menjadi scrambler atau apapun itu bentuknya kelak.

Maka pagi ini jam 10 kami, saya, mas gora dan mas irawan janji ketemu di toko JEP MOTOR di barat demakijo jalan godean.

Untuk awalnya saya beli lampu depan, tabung dudukan lampu depan milik tiger, dan besi U untuk sambungan rangka belakang yang nantinya dipotong.

Untuk mengerjakan ini saya serahkan ke mas gora dan mas irawan. Karena mereka berpengalaman sehingga tahu apa yang mesti dilakukan sehingga bisa efisien waktu dan biaya.

Pulsar adalah motor india yang sudah musnah dealernya, dijual paling juga laku 5-7 jutanan, dari pada dijual maka lebih baik dimodifikasi saja.

Kesalahan utama pulsar adalah tinggi jok depan yang terlalu tinggi, dengan tinggi badan saya yang sekitar 175 cm saja, saat naik pulsar kudu pakai safety shoes untuk bisa menapak dengan nyaman menghindari dingklik detected. Maka dari itu modif ini kelak akan membuat posisi jok pulsar jadi lebih rendah.

Soal undang undang denda 24 juta bagaimana?

Menurut akal pikiran sehat saya sih, motor itu ada standar minimal untuk disebut motor. Punya dua roda, ada mesin, rangka, lampu depan, lampu belakang, lampu sein, dan spion. Dan tentunya legalitas mesin dan rangka. Kalau semua itu ada di motor kita, kenapa musti takut?

Yang perlu saya lakukan sekarang hanyalah bersabar menunggu proses pengerjaan motor saya menjadi motor yang sama sekali berbeda sosoknya dari aslinya.

Filed under: Bajaj, Hoby, Koboys, Sepeda Motor, Seputaran Jogja | Tagged: bahan scrambler dari pulsar, gora, irawan, JEP motor, pulsar dibikin scrambler, pulsar scrambler, scrambler, toko bahan scrambler | Leave a comment »

Black Coyote ganti setang jepit lagi

Posted on April 16, 2015 by hadiyanta

Tanggal 13 April 2015, pagi hari saat mau berangkat kerja, didepan teras si BC agak sliding karena licin, spontan saya tahan setang, tapi ternyata raiser setang lepas sekrupnya. Untunglah masih dirumah, kalau di jalan pasti repot.

Akhirnya saya bawa si Azul.

Malam hari setelah pulang dari kerja, saya bongkar raiser yang rusak, tetapi ternyata tidak bisa tersekrup dengan kuat lagi. Raiser ini terdiri dari tiga bagian. Karena akan sangat berbahaya kalau tetap saya pasang, maka saya putuskan untuk dibongkar saja, lalu saya ganti dengan setang asli si BC yaitu setang jepit. Efeknya jadi nunduk, tapi anehnya ada box di belakang. Tapi biarkan saja karena top box itu fungsi banget untuk bawa barang ini itu.

Untuk yang punya pulsar dan diberi raiser, ada baiknya secara berkala diperiksa dan dikencangkan sekrupnya. Sangat bahaya misal ditengah perjalanan terjadi lepas raisernya, bisa fatal jatuh atau kecelakaan.