Servis rutin Azul

image

Rincian biaya

Servis rutin Azul saya serahkan ke bengkel mas Yundex, tetangga saya.

Sebenarnya ini sudah kelebihan KM untuk penggantian olie, ada kerusakan pada lampu sein belakang yang kiri, entah kenapa sering putus, setidaknya sudah 3 kali ini. Lalu saya rasakan suhu mesin agak panas pas kemarin saya pakai jalan jauh, berarti harus korok radiator, dan terakhir saya minta cek handrem karena sudah terlalu tinggi posisi handremnya.

Karena saya pagi harus kerja, maka seperti biasa, Azul diambil oleh mas yundek, dan sore sudah kembali.

Total biayanya adalah Rp. 350.000,-

Mobil tua memang kudu diperhatikan perawatannya.

Servis klakson JOVAN

Hari jumat saya bawa Jovan untuk naik gunungkidul, berjarak 40 km dari rumah saya, lalu mendadak 4 km sebelum sampai ke tujuan yaitu kantor saya, klakson Jovan ternyata mati. Jadi aneh juga jika klakson mati, bahaya juga karena jalanan menuju kantor saya ini naik turun dan banyak tikungan buta, saya biasa klakson-klakson sebelum masuk tikungan untuk memberi tahu kendaraan dari arah berlawanan tentang keberafaan saya.

image

Kemudi ini tadinya dicopot

Ibarat orang jadi bisu mendadak ini Jovan tanpa klaksonnya hidup.

Akhirnya sabtu sore jam 16:00 saya bawa ke bengkel langganan saya di selatan rumah yaitu bengkel mas yundex.

Diketahui ada satu sekring yang meleleh. Lalu dilanjut mengurut kabel klakson. Saat di hubungkan langsung ke accu, ternyata klakson hidup. Jadi masalah kemungkinan dari tombol klakson di kemudi sampai ke accu.

image

Mas yundex sedang merampungkan pekerjaan

Akhirnya klakson sekalian diberi relay dan sekring baru. Mas Yundex juga membongkar kemudi, ternyata ada kabel yang putus juga di kemudi sehingga fungsi saklar klakson di kemudi jadi hilang.

image

Jovan sudah kembali sehat klaksonnya

Pas jam 17:30 akhirnya pekerjaan kelar. Alhamdulillah Jovan jadi bisa toat toet lagi menyapa orang.

Jovan ganti oli gardan dan transmisi yg kedua

image

Hari ini saya sengaja sudah indent ke bengkel yundex untuk ganti oli gardan dan transmisi serta cek mesin yang kemarin ndal ndul tidak bisa lari. Ternyata busi mati satu.

Sepertinya oli gardan dan transmisi sudah keterlaluan telatnya. Oli gardan sudah berwarna hitam kelam seperti lumpur. Oli transmisi berwarna kemerahan.

Aturannya adalah 4 kali ganti oli mesin maka oli gardan dan transmisi juga harus diganti bareng. Sekalian juga filter oli mesin.

Semoga motuba jovan ini bisa sehat waras wiris setelah di servis dan ganti oli. Biar besok lebaran tanpa masalah macet dll.

Yang punya motuba selayaknya sebelum lebaran sebaiknya diservis.

image

image

image

image

image

image

image

Ganti karet engine mounting jovan yang ketiga

image

image

Ternyata saat melepas kopling dan mesin bergetar tidak mau maju maju karena faktor karet engine mounting yang berjumlah dua buah di kiri dan kanan mesin ke body telah aus, pecah atau malah cuil.

Kemarin saya beli di PRABU MOTOR, dapatnya punya mazda 808 atau MR. Yang penting cocok. Harganya 45.000.

Hari ini saya pasang di bengkel langganan saya yaitu Bengkel Yundex di Tiwir Kidul, Sumbersari, Moyudan.

Ternyata keduanya sudah rusak, padahal saya cuma beli satu. Akhirnya nyari nyari bekas ada nemu satu dan dipasang bisa. Tapi ternyata agak tinggi sehingga kipas kena casing pengaman. Casingnya digerinda pada lubang sekrup sehingga bisa naik. Dan ada satu kipas yg dipotong dikit karena memang panjangnya beda.

Lumayan boros juga nih karet engine mounting.

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

Jovan ganti seal master rem dan ball joint

image

image

Ini sambungan dari peristiwa minyak rem yang selalu berkurang tiap saya pakai. Saat pagi saya isi mendekati ambang maksimal. Saat sore pulang dari kantor sampai di rumah, minyak rem sudah berkurang hampir dibatas minimal. Ternyata minyak rem netes di bawah master rem.

Tadi siang akhirnya saya bawa ke bengkel mas yundex tetangga saya. Saya juga curhat saat di rem ada bunyi gludug di sisi kiri depan. Dan divonis ball join harus diganti.

Sore tadi jam 17:50 akhirnya jadi. Perkiraan biaya 300.000, blm fix karena tadi cuma baru nitip segitu.

Motuba memang harus segera diperbaiki jika ada kerusakan, biar tetap nyaman dan aman dipakai. Biaya biaya ngebengkel seperti ini memang sudah harus disadari dan disediakan dari awal ketika kita pelihara motuba.

I ride vandrend

Aku ora popo sering ke bengkel.

image

image

image

image

image

image

%d bloggers like this: