mencoba wuling di tanjakan cino mati |

Test drive WULING melintasi tanjakan Cino Mati, finish di Embung Nglanggeran

Posted on October 7, 2017 by hadiyanta

Siapa saat ini yang tidak mengenal fenomena mobil WULING, beruntung saya dan rekan blogger KOBOYS mendapat kesempatan untuk testdrive dua buah Wuling Confero.

Kami jam 7:00 WIB sudah berada di Dealer Wuling yg letaknya di ringroad timur yang di utara Jalan Solo, ada di sisi barat ringroad.

Acara pertama adalah pengenalan lebih dekat dengan Wuling, point utama yang saya dapat adalah, wuling ini telah investasi hampir 7 trilyun, untuk membuat pabrik seluas 60 ha, jadi memang faktor keseriusan bisa kita lihat dari hal ini.

Wuling juga berprinsip menantang arus, yaitu mobil di produksi dahulu, baru kemudian dipasarkan, jadi hampir tidak ada indent kalau beli wuling, kecuali mungkin minta warna tertentu yang tidak umum. Tadi sempat di jelaskan, untuk jogja ada kisaran 300 unit ready untuk dipinang konsumen.

Test drive dimulai start dari dealer wuling menuju Embung Nglanggeran, dengan melewati ringroad, lalu jalan pleret, lalu menuju tanjakan Cino Mati, selanjutkan menuju Patuk Gunungkidul, lalu ke Gunung Purba Nglanggeran.

Kami merasakan redaman getaran mobil di ringroad sangat nyaman, juga lebih PD saat mau mendahuli mobil lain di depan karena performa mesin 1500 cc nya yang mumpuni.

Sengaja kami liwat tanjakan Cino mati, untuk mengetes performa mobil, apakh dengan full diisi 8 orang termasuk sopir, bisa lolos dari Tanjakan Cino Mati, yang lebaran 2017 ini sempat menjadi viral di sosmed bahkan menjadi berita di tv tv jakarta. Sering sekali mobil tidak kuat nanjak dan harus ditolong pafa sukarelawan.

Kami sengaja mengisi full 8 orang, lalu disengaja berhenti di tanjakan, lalu kita coba jalan lagi, sempat gagal dua kali karena faktor driver yang belum hapal karakteristik mesin wuling, terutama saat melepas koplingnya. Tapi justruckami mendapati bahwa HANDBRAKE Wuling ternyata memang mumpuni dan pakem, mobil bisa benar benar berhenti tanpa mlorot, padahal kondisi diisi 8 orang.

Akhirnya pada percobaan ketiga, kami berhasil melaju keatas.

Memang di Tanjakan Cino Mati ini perlu skill pengemudi dan mumpuni dan sudah menyatu dengan mobil, tidak kalah pentingnya untuk mengikuti rambu rambu perintah di tanjakan cino mati ini, salah satunya adalah rambu perintah untuk masuk gigi 1, sehebat apapun mobil kita, lebih bijak kalau menuruti perintah untuk masuk gigi satu. Lalu ada perintah untuk mematikan AC, ikuti saja, karena memang AC mengurangi tenaga mesin, padahal ini sedang diperlukan untuk fight naik sampai atas.

Tidak kalah pentingnya, semacam aturan tidak tertulis, bahwa kendaraan motor atau mobil dari atas harus mengalah dan memberikan jalan bagi kendaraan yang dsri arah bawah, agar jangan sampai berhenti di tengah jalan, berakibat bisa mlorot, resikonya bisa masuk ke jurang.

Akhirnya kami bisa lolos dari Tanjakan Cino mati, sampai di Pohon Beringin yang di tengah jalan, lalu kami belok kiri ke arah Patuk Gunungkidul melewati tempat wisata Puncak Pengger, dll.

Jam 11 kami tiba di parkiran Gunung Purba Nglanggeran, lalu koordinasi dengan pengelola wistasa dan menuju embung Nglanggeran.

Kami bisa mencoba wuling di parkiran embung Nglanggeran yang luas dan dikeraskan dengan Paving Block, ada juga jalan tanah di sisi utara, sehingga bisa explore wuling confero di berbagai jalan.

Setelah puas test drive dan membuat dokumentasi, akhirnya kami menuju GRIYA COKLAT NGLANGGERAN, sebuah rumah tempat penduduk asli, membuat olahan coklat menjadi berbagai macam hasil makanan dan minuman coklat yang enak sekali rasanya.

Lalu kami makan siang dua tambir ingkung ayam jowo berikut nasi gurih, nasi merah dan gudangan.

Jam 14 kami akhirnya start dsri Griya Coklat Nglanggeran, balik menuju Dealer Wuling.

Alhamdulillah testdrive berjalan lancar tanpa kendala berarti.